На українсько-польському кордоні накопичилась велика кількість вантажівок із молочною продукцією, які пройшли українську митницю і не можуть потрапити на територію Польщі.
Про це повідомив виконавчий директор «Спілки молочних підприємств України» Арсен Дідур, передає «Інтерфакс-Україна».
Польська сторона перестала пропускати фури після заборони уряду Польщі на ввезення та транзит українського зерна та десятків інших видів сільськогосподарської продукції.
«До Європи Україна експортувала дві позиції: суху сироватку та згущене молоко. Вони почали займати хороші позиції в Європі. Основним споживачем цієї продукції була Польща», — сказав Дідур.
За даними СМПУ, українську молочну продукцію з моменту обнулення Європейським Союзом мита купували країни Балтії, Німеччина, Нідерланди, Ірландія.
Виконавчий директор СМПУ уточнив, що для європейського споживача втрата української молочної продукції «не буде ударом», оскільки у Європі спостерігається профіцит молочної продукції та досить висока конкуренція на ринку.
Водночас він наголосив, що «відкриття європейського ринку для української молочної продукції багато в чому було підтримкою України та нашої економіки».
За його словами, протягом воєнного періоду Україна змушена була відправляти молочну продукцію на експорт через Європу. Звідти вона йшла у двох напрямках: безпосередньо до Європи та через Румунію, Туреччину на традиційні ринки збуту — Близький Схід та Середню Азію.
За оцінками Арсена Дідура, структура експорту молочної продукції торік виглядала 50:50: половина безпосередньо до європейських країн, ще половина — до Середньої Азії та Близького Сходу.

Борошномели та пекарі випустили книгу про український хліб

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

Україна та Румунія домовилися зберегти щодобову передачу шести пар поїздів до порту Констанца. Для збільшення перевезень до 10 пар румунська сторона пришвидшить ремонт залізничної та припортової інфраструктури.

Безпілотник влучив сьогодні, 5 жовтня, у турецьке судно Royad Mammadov, яке перевозило зерно у Чорному морі поблизу румунського узбережжя.

Польща та Румунія заявили, що більше не мають можливості збільшувати обсяги транзиту українського зерна до Європи в умовах блокади експорту через порти Чорного моря.

Залізничні перевезення зернових вантажів на 29 вересня склали 1,371 млн т, це на 15,9% більше, ніж за аналогічний період серпня та на 36% менше показника вересня минулого року.

На фестивалі Bania Fest у польському Крапковіце представили гарбуз вагою 918 кг. На вирощування рекордного плоду знадобилося 120 днів.

Ціни на вершкове масло в Європі продовжують знижуватися, що погіршує перспективи експорту українського продукту до ЄС.

Спілка молочних підприємств України (СМПУ) закликає перейти від перегляду окремих тарифних квот до системної інтеграції українського молочного сектору до єдиного ринку Євросоюзу.

Польська митниця запровадила усну заборону на використання митних складів або силосів для тимчасового зберігання українського зерна, яке проходить транзитом. Жодного офіційного документа про встановлення такого обмеження гравцям ринку не надано.

Ситуація на українському ринку масла у вересні залишається невизначеною. Виробники намагаються підтримувати висхідний ціновий тренд, сформований наприкінці літа, однак подальше підвищення вартості продукції стикається з низкою обмежень.

Україна фактично перетворилася з нетто-експортера молочних продуктів на нетто-імпортера: сальдо зовнішньої торгівлі стало від’ємним.