Безпілотник влучив сьогодні, 5 жовтня, у турецьке судно Royad Mammadov, яке перевозило зерно у Чорному морі поблизу румунського узбережжя.
Унаслідок удару судно затонуло, 2 членів екіпажу загинули, ще 11 вдалося врятувати, повідомляє Romania Journal із посиланням на румунське Міністерство внутрішніх справ.
Інцидент стався приблизно за 20 морських миль від узбережжя Румунії та за 9 морських миль від морської платформи Pescăruș, яку експлуатує OMV Petrom.
За даними румунської влади, після отримання повідомлення про надзвичайну ситуацію до району направили рятувальні судна.
Спочатку румунське морське відомство повідомляло про 13 зниклих членів екіпажу та пораненого капітана. Згодом Міністерство внутрішніх справ країни повідомило, що 11 членів екіпажу врятували, а двоє загинули.
Як пише Digi24, судно вийшло з українського порту Ізмаїл з вантажем зерна і прямувало до Італії.

Борошномели та пекарі випустили книгу про український хліб

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

Державний аграрний реєстр (ДАР) у період з 12 по 18 жовтня тимчасово призупинить подання заявок для визначення підприємств агропромислового комплексу критично важливими.

Польща та Румунія заявили, що більше не мають можливості збільшувати обсяги транзиту українського зерна до Європи в умовах блокади експорту через порти Чорного моря.

Залізничні перевезення зернових вантажів на 29 вересня склали 1,371 млн т, це на 15,9% більше, ніж за аналогічний період серпня та на 36% менше показника вересня минулого року.

Нестача працівників існувала до повномасштабного вторгнення і, очевидно, залишатиметься після перемоги. Тому проблему дефіциту кадрів у агросекторі не розв’яже навіть спрощення умов для бронювання.

Дев’ять із десяти українських підприємств відчувають вплив російських атак на склади, розподільчі центри та логістичну інфраструктуру.

За підсумками вересня було експортовано 2,4 млн т агропродукції, що становить 46% від потреби. З них зернових 1,4 млн т — це 38% від потенційно необхідного експорту.

Організація об'єднаних націй (ООН) разом із Туреччиною працюють над переговорами між Україною та росією про перемир’я в Чорному морі, щоб налагодити постачання зерна.

Усі без винятку альтернативні маршрути агроекспорту подорожчали за останній час у діапазоні від 30% до понад 150-220%. Найшвидше і найсильніше зростання — у річковому та морському фрахті.

Надання пріоритету в логістиці олійним культурам та продуктам їх переробки є неприпустимим в умовах обмежених можливостей експорту української агропродукції.