Понад 11,2 млн т зернових вантажів перевезено залізничним транспортом з початку 2025 року.
Про це під час онлайн-наради представників АТ «Укрзалізниця» та учасників аграрного ринку повідомив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи товариства Валерій Ткачов, пише Rail.insider.
Він зазначив, за чотири місяці поточного року залізничним транспортом перевезено 10 млн 92 тис. т зернових вантажів. Це приблизно на 33% менше, ніж за аналогічний період торік. Посадовець уточнив, що дані можуть коригуватися, адже триває цифровізація документів на перевезення, оформлених у паперовому вигляді через кібератаку на ІТ-ресурси «Укрзалізниці».
Водночас за 20 діб травня залізницею перевезено 1 млн 207 тис. т зернових.
Частка продукції, що транспортується через порти, у травні становить 89%.

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

Складна ситуація на фрахтовому ринку дунайських портів України продовжує погіршуватися.

Експорт українського зерна через румунський порт Констанца у січні – вересні 2026 року склав 1,03 млн т, що утричі більше, ніж 321 тис. т, перевантажених за перші дев'ять місяців минулого року.

Прем'єр-міністр Молдови Василе Тофан закликав українських підприємців використовувати молдовську залізницю для експорту товарів до Румунії.

АТ «Укрзалізниця» від сьогодні, 26 жовтня, обмежила відправлення вантажів, зокрема аграрних, до Угорщини та Польщі.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.

Турецька група сільськогосподарської дипломатії (TTDG) запропонувала створити міжнародний механізм захисту аграрної торгівлі та цивільного судноплавства у Чорному морі на тлі посилення атак на порти, термінали та комерційні судна.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.