Перше судно скористалося тимчасовим коридором для торговельних суден до/з портів Великої Одеси.
Про це повідомив віцепрем’єр-міністр з відновлення України — міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков у Facebook.
«Контейнеровоз JOSEPH SCHULTE (прапор Гонконг) вийшов з порту «Одеса» та рухається встановленим для цивільних суден тимчасовим коридором до/з чорноморських морських портів України. 16 серпня 2023 року контейнеровоз, який знаходився в порту «Одеса» з 23 лютого 2022 року, вийшов за Воронцовський маяк і тримає курс на Босфор. На борту — понад 30 тис. т вантажу (2 114 контейнерів), зокрема з продовольством», — уточнив він.
За словами міністра, коридор першочергово буде використовуватися для евакуації суден, які перебували в українських портах «Чорноморськ», «Одеса» та «Південний» на момент повномасштабного вторгнення російської федерації.
Згідно з навігаційним дорученням ВМС ЗСУ №6 тимчасові маршрути руху цивільних суден до/з чорноморських морських портів України почали діяти з 8 серпня 2023 року, додав Кубраков.
«Україна запропонувала цей маршрут у своєму зверненні до Міжнародної морської організації (IMO). Рада ІМО визнає міжнародне право України на вільне торговельне судноплавство і закликає росію припинити будь-які погрози та дотримуватися міжнародних конвенцій», — написав він.
І нагадав, що останній раз судно виходило в межах «зернової угоди» 16 липня з порту «Одеса». Після зриву угоди російська федерація вдалася до системних повітряних атак портової інфраструктури для зупинки українського агроекспорту.
«Водночас спостерігаються інформаційні спекуляції та спроби провокацій у Чорному морі для впливу на на рух суден до українських портів», — підсумував Кубраков.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Україна домовляється з Польщею про збільшення залізничного транзиту та розраховує наростити обсяги експорту через польські порти до близько 6,5 млн т.

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Туреччина безпереревно контактує дипломатичними каналами з Україною та росією для створення нового механізму безпечного транспортування агропродукції у Чорному морі.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

Україна переходить до завершального етапу відкриття ринку Європейського Союзу для експорту біометану.

Верховна Рада України ратифікувала Угоду про вільну торгівлю між Україною та Туреччиною.

Верховна Рада України підтримала звільнення Олександра Кубракова з посади віцепрем’єр-міністра з відновлення — міністра розвитку громад, територій та інфраструктури.

Український морський коридор із серпня 2023 року забезпечив експорт майже 40 млн т вантажів, зокрема 26 млн т зерна.