Фрахтовий ринок Чорного моря на початку травня зберігає низхідний тренд на тлі слабкої торговельної активності. Ставки перевезень за тиждень знизилися ще на 0,5–1 $/т як у сегменті костерів, так і хендісайзів.
Про це повідомляє Українська зернова асоціація з посиланням на інформацію ASAP Agri.
Основною причиною зниження стала обмежена кількість нових заявок на перевезення. Додатковим фактором виступили галузеві заходи та скорочений робочий тиждень через святкові дні, що знизило активність учасників ринку.
В умовах дефіциту вантажів судновласники втратили можливість жорстко відстоювати свої цінові позиції під час переговорів.
За даними Atria Brokers, фрахт для 30 тис. т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії коштує 27 $/т (-1 $/т до минулого тижня). За костери на 6 тис. т з дунайських портів у той же регіон доведеться заплатити 42-43 $/т (-1 $/т).

У Гімалаях картоплю ховають під землю на зиму — традиція зникає разом із місцевими сортами

На Тернопільщині 63 сім’ї вирощують пізню капусту на продаж

«Покрова». Презентовано механізм страхування посівної від воєнних ризиків

На початку осені 2026 року в Україні знизилися ціни на окремі види ставкової риби, зокрема коропа та білого амура. Водночас вартість продукції суттєво відрізняється залежно від області.

Українці споживають більше продуктів саме вітчизняного виробництва. На вибір насамперед впливають смак і якість за відповідну ціну.

Атаки росії в Чорному морі можуть спровокувати глобальну продовольчу кризу, яка найбільше вдарить по найбідніших країнах світу.

Порти Рені та Ізмаїл можуть обробляти лише 15–20% загального обсягу українського експорту.

До кінця 2026 року свіжі молочні продукти в Україні можуть подорожчати ще приблизно на 10%.

Ситуація з перевезеннями агропродукції з українських дунайських портів минулого тижня залишалась складною.

Міністр закордонних справ ФРН Йоганн Вадефуль сподівається, що вже найближчими тижнями можна буде досягти результату щодо експорту зерна з України та росії через Чорне море.

Порти Дунайського кластера збільшили перевалку вантажів після фактичної зупинки роботи українських глибоководних портів Чорного моря.

5 серпня російські війська атакували цивільне судно Mera Queen під прапором Гвінеї-Бісау. росія продовжує терор цивільного судноплавства: внаслідок атаки загинув український моряк.

На тлі втрати соняшниковою олією позиції на ринку споживання абсолютно очевидно, що дефіциту соняшнику в світовому масштабі до кінця сезону не буде.