Вантажоперевезення залізничним транспортом у період з 1 по 15 червня 2023 року зросли на 45,7% порівняно з аналогічним періодом червня 2022 року та на 12% порівняно з тим же періодом травня поточного року.
Середньодобове навантаження за звітний період зросло на 26,2% по відношенню до червня 2022 року — до 390,4 тис. т, говориться у повідомленні «Укрзалізниці».
Перевезення у внутрішньому сполученні за половину червня 2023 року зросли на 47% до аналогічного періоду 2022 року та на 8,3% до травня поточного року — до 3,715 млн т. Експортні перевезення зросли на 50,8% до половини червня 2022 року та на 19,5% до травня 2023 року — до 2,191 млн т відповідно.
За видами вантажів традиційно лідерами за обсягами перевезень є мінбудматеріали, кам’яне вугілля, зерно і продукти перемелу, марганцева та залізна руда.
Перевезення зернових вантажів за період з 1 по 15 червня 2023 року зросли на 71,2% до аналогічного періоду 2022 року та на 24% до травня поточного року й становили 1,106 млн т. Експортні перевезення зернових склали 849,9 тис т, що більше в 2,3 раза, ніж за 1-15 червня 2022 року, та на 54,3% більше травня поточного року.
Перевезення мінбудматеріалів зросли за звітний період до аналогічного періоду 2022 року вдвічі, а до 1-15 травня поточного року — на 24%. Перевезення кам’яного вугілля збільшились на 29,2% та 7,2% відповідно — до 1,136 млн т, залізної та марганцевої руди — на 12,8% та 2% відповідно — до 1 млн т.
«Маємо обережний оптимізм та добрі показники основної роботи «Укрзалізниці» — вантажних перевезень. Завдяки кропіткій роботі Міністерства відновлення, бізнесу, наших фахівців розблокуванню зернового коридору, пожвавленню перевезень у напрямку західних кордонів фіксуємо ріст вантажних перевезень за першу половину червня майже наполовину. Ці цифри дають нам можливість наблизитись до беззбитковості в 2023 році», — констатував голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.

На початку жовтня середньодобова передача зернових вагонів через західні залізничні прикордонні переходи України зросла на 56 одиниць порівняно з вереснем. Найбільше вагонів прямує до Польщі.

Україна та Румунія домовилися зберегти щодобову передачу шести пар поїздів до порту Констанца. Для збільшення перевезень до 10 пар румунська сторона пришвидшить ремонт залізничної та припортової інфраструктури.

Залізничні перевезення зернових вантажів на 29 вересня склали 1,371 млн т, це на 15,9% більше, ніж за аналогічний період серпня та на 36% менше показника вересня минулого року.

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.

У вересні залізничний експорт макухи та шротів зріс на 68% порівняно з аналогічним періодом минулого року, а олії — майже на 53%.

АТ «Укрзалізниця» запровадило конвенційні обмеження на перевезення зернових вантажів до деяких станцій Одеської області.

Турецька група сільськогосподарської дипломатії (TTDG) запропонувала створити міжнародний механізм захисту аграрної торгівлі та цивільного судноплавства у Чорному морі на тлі посилення атак на порти, термінали та комерційні судна.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.