Вантажоперевезення залізничним транспортом у період з 1 по 15 червня 2023 року зросли на 45,7% порівняно з аналогічним періодом червня 2022 року та на 12% порівняно з тим же періодом травня поточного року.
Середньодобове навантаження за звітний період зросло на 26,2% по відношенню до червня 2022 року — до 390,4 тис. т, говориться у повідомленні «Укрзалізниці».
Перевезення у внутрішньому сполученні за половину червня 2023 року зросли на 47% до аналогічного періоду 2022 року та на 8,3% до травня поточного року — до 3,715 млн т. Експортні перевезення зросли на 50,8% до половини червня 2022 року та на 19,5% до травня 2023 року — до 2,191 млн т відповідно.
За видами вантажів традиційно лідерами за обсягами перевезень є мінбудматеріали, кам’яне вугілля, зерно і продукти перемелу, марганцева та залізна руда.
Перевезення зернових вантажів за період з 1 по 15 червня 2023 року зросли на 71,2% до аналогічного періоду 2022 року та на 24% до травня поточного року й становили 1,106 млн т. Експортні перевезення зернових склали 849,9 тис т, що більше в 2,3 раза, ніж за 1-15 червня 2022 року, та на 54,3% більше травня поточного року.
Перевезення мінбудматеріалів зросли за звітний період до аналогічного періоду 2022 року вдвічі, а до 1-15 травня поточного року — на 24%. Перевезення кам’яного вугілля збільшились на 29,2% та 7,2% відповідно — до 1,136 млн т, залізної та марганцевої руди — на 12,8% та 2% відповідно — до 1 млн т.
«Маємо обережний оптимізм та добрі показники основної роботи «Укрзалізниці» — вантажних перевезень. Завдяки кропіткій роботі Міністерства відновлення, бізнесу, наших фахівців розблокуванню зернового коридору, пожвавленню перевезень у напрямку західних кордонів фіксуємо ріст вантажних перевезень за першу половину червня майже наполовину. Ці цифри дають нам можливість наблизитись до беззбитковості в 2023 році», — констатував голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Близько 1,3 млн т агропродукції перевезено залізничними шляхами України у серпні. Це на 53,9% менше порівняно з аналогічним місяцем минулого року.

Ставка оренди цистерн для перевезення харчових продуктів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 вересня підвищиться на 100 грн і становитиме 1600 грн/доба (без ПДВ).

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

Україна за 11 діб серпня поточного року експортувала залізницею 41,5 тис. т олії, переважну більшість продукції відправили у напрямку західних прикордонних переходів.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.

АТ «Укрзалізниця» з 1 серпня піднімає тарифи на вантажні перевезенна на 30%.