Кораблі із зерном з окупованих територій України останніми днями прибули до портів Ізраїлю та Сирії.
Про це повідомляє Ukrainian Shipping Magazine.
За даними журналістки проєкту SeaKrime Центру «Миротворець» Катерини Яресько, у порт Хайфи (Ізраїль) зайшов російський балкер Abinsk із партією пшениці, вивезеної з тимчасово окупованих територій України. Судно під прапором рф доставило понад 43,7 тис. т зерна. Зазначається, що балкер завантажився на якірній стоянці порту Кавказ, а сам вантаж був доставлений із окупованих українських портів. Судно очікувало на захід до ізраїльського порту з 23 березня по 12 квітня.
Водночас у сирійських портах Тартус і Латакіа продовжують приймати російські судна, які залучають до крадіжок зерна з ТОТ України. Судно Matros Pozynich (IMO:9573816) прийшло в Латакію, хоча раніше вказувало в АІS порт завантаження Іскендерун. На борту судна перевезли 27,5 тис. т пшениці з окупованих територій України — Запорізької та Херсонської областей, АР Крим.
Відомо, що судно завантажували в окупованому Севастополі на зерновому терміналі «Авліта».
«Сирія вийшла в лідери з прийняття викраденого українського збіжжя, в портах Тартус і Латакіа постійно розвантажуються судна з зерном із окупованих кримських портів», — наголосила Катерина Яресько.

Від Дія.City до сучасного агровиробництва: технологічні виклики на TECHNOVATION

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Ціни на основні сільгоспкультури цього сезону просіли. Пшениця, кукурудза та соняшник подешевшали вдвічі. Водночас витрати на виробництво нікуди не зникли. Тож навіть за непоганої врожайності економіка вирощування більшості культур для аграріїв не складається.

Очікування суден на рейді Суліни може обійтися перевізникам у $160 тис. за 40 днів простою.

Запаси зернових і зернобобових культур в Україні станом на 1 жовтня поточного року становили 20,7 млн т, що на 6 млн т більше за показник на аналогічну дату роком раніше.

Агроекспорт через порти Великої Одеси зупинено, а альтернативні шляхи роблять логістичний цикл довшим і значно дорожчим, що суттєво впливає на економіку експорту. Тому більшість агрокомпаній перебудовує свої експортні стратегії.

Складна ситуація на фрахтовому ринку дунайських портів України продовжує погіршуватися.

Суднам, які перевозять рослинну олію, вже почали надавати пріоритет у Сулінському каналі.

Україна та Сирія планують розширити співпрацю в аграрній сфері, поєднуючи продовольчу підтримку з розвитком торгівлі, обміном технологіями та знаннями.

Можливе введення Ізраїлем 50% мита на фуражну пшеницю з Чорноморського регіону навряд чи стане системним ударом для українського агроекспорту, проте може сигналізувати про новий етап політизації глобальної торгівлі зерном.

Балкер Panormitis з краденим українським зерном, який відмовилися розвантажувати в ізраїльському порту Хайфи, прибув до турецького порту Іскендерун.

Президент України Володимир Зеленський під час візиту до Дамаска запропонував сирійській стороні угоду з постачання пшениці в обмін на фосфати за низькою ціною.