Середня вартість вагонів-зерновозів «Укрзалізниці» з поставкою під навантаження у першій декаді листопада 2022 р. становила 2880 грн/добу.
Про це повідомляє асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» з посиланням на результати аукціонів 3 жовтня поточного року в системі «Прозорро.Продажі».
«Більшість зіграних лотів виграли безпосередні компанії виробники зерна або компанії, що займаються торгівлею ним. Спекулятивна складова на цих торгах була мінімізована через необхідність завчасно визначати, який вантаж має їхати, та якими є початкові та кінцеві точки доставки вантажу. Такий підхід передбачає завчасне відповідальне планування основних параметрів перевезення для реальних власників зерна», — пояснюють експерти.
За данмими УКАБ, ще тиждень тому аукціонні ставки на вагони-зерновози були дуже завищені дисбалансом попиту та пропозиції, а також можливістю спекуляції дефіцитним ресурсом. Так, у маршрутних відправленнях під навантаження на третю декаду жовтня ставки сягнули рівня 12 270 грн/добу.
«Можливість визначати, звідки і куди має їхати вантаж лише за 2-3 доби до навантаження, дає значне поле для спекуляцій і штучного підняття вартості логістики зерна», — пояснюють в асоціації.
УКАБ висловила вдячність керівництву АТ «Укрзалізниця» за впровадження під час проведення аукціонів підходів, що передбачають більш довгострокове планування частини перевезень та загальне зниження дисбалансу попиту та пропозиції на залізничні перевезення зерна.

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

CraftUP Ukraine. Фіналісти захистили бізнес-проєкти та отримали гранти

Компанія Nestle тимчасово звузить асортимент товарів у Києві через проблеми з логістикою.

Прогнозований урожай зернових і олійних на 2026-2027 маркетинговий рік — 84,5 млн т, експортне завдання — більше 50 млн т. В умовах блокади чорноморських портів альтернативними шляхами можливо перевезти максимально 24-30 млн т. Проте така логістика дорога і повністю знищує маржинальність аграріїв. Ситуація буде ускладнюватися ще більше зі збором пізніх зернових. Також слід врахувати перехідні залишки на початок маркетингового року, які оцінюються у майже 13 млн т.

Україна за 8 місяців 2026 року відправила на експорт 29,81 тис. т меду на $69 млн.

Сільгоспвиробники України станом на 22 вересня 2026 року засіяли озимими культурами 1,70 млн га, або 26,9% прогнозованих площ.

До кінця осені не варто очікувати одномоментного подорожчання продуктового кошика. Ціни рухатимуться нерівномірно, залежно від сезону, пропозиції, собівартості виробництва та витрат на зберігання і логістику.

Підрозділи румунської Administrația Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ), що розташовані у Суліні та Тулчі, змінили окремі процедури оформлення суден для пришвидшення їх проходу по Дунаю.

Joint War Committee (JWC) розширив перелік районів підвищеного воєнного ризику майже на всю акваторію Чорного моря. Нові умови планують застосовувати з 19 вересня.

АТ «Укрзалізниця» з 1 жовтня 2026 року фактично повністю обмежить доступ приватного вагонного парку до візків 1435 мм.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.