Відновлення експорту через чорноморські порти зменшує товаропотік через порти Дунаю.
Про це повідомляють аналітики Spike Вrokers у Telegram.
«Станом на 15 листопада загальний експорт через дунайські порти становив 916 тис. т, а через чорноморські — 1,226 млн т», — констатують експерти.
За їхніми словами, світовий ринок очікує підтвердження того, що Україна відновила експортну активність великогабаритними суднами, що визначить, яка частина товаропотоку з України залишиться для європейської логістики суходолом.
«Ставки фрахту суходолом залізничним та автомобільним транспортом по Європі вже почали знижуватися», — додають фахівці.
За даними аналітиків, ціни на кукурудзу стабілізувалися в напрямку портів України. Кукурудза торгується на рівнях $142-147 за тонну в напрямку чорноморських портів. На ринках західного кордону України можна продати кукурудзу за ціною від €135 до €150 FCA, завантажено в європейський потяг на кордоні з Угорщиною, Словаччиною та Румунією. На італійському ринку кукурудза продається за ціною $223 CIF східне узбережжя Італії. Кукурудза, доставлена автомобільним та залізничним транспортом до Італії, торгується за ціною €210-220.
Водночас ціни на пшеницю продовжують зростати у всіх напрямках. DAP порти Одеса / Південний / Чорноморськ торгуються в діапазоні від 157$ до 160$ залежно від якості та строку постачання.

Святослав Вакарчук заспівав для аграріїв в полі під час жнив

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Літні ігри

Кермо, поле і TikTok: як 18-річна студентка працює трактористкою

Проблеми з морським експортом агропродукції можуть стимулювати розвиток переробки всередині України.

Судна, що прямують до українських портів на Дунаї, пропускатимуть через Сулінський канал відповідно до черговості, яку формує «Адміністрація морських портів України» (АМПУ).

Україна офіційно звернулася до польської сторони з пропозицією подвоїти кількість залізничних потягів, що перетинають прикордонні переходи.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

З 1 по 18 серпня було експортовано 900 тис. т агропродукції. Це становить 31% від того, що можна було би експортувати в разі вільного доступу до портів Великої Одеси.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Група АГРОТРЕЙД експортувала майже 500 тис. т зернових та олійних культур у 2025/26 МР, це найвищий показник компанії за понад десять років.

Український уряд планує првоести консультації з Єврокомісією щодо збільшення експортних квот на деякі види агропродукції.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

Запровадження Молдовою 50% знижки на транзитні перевезення вантажів до кінця 2026 року може повернути залізниці конкурентоспроможність, особливо для великих партій зернових, олійних культур, шротів і добрив.