Якими бувають транспортерні стрічки?

Стрічки є основним елементом стрічкового конвеєра та часто мають складну конструкцію: можуть бути багатошаровими, з покриттям із різноманітних матеріалів та різної фактури, мати додаткові елементи (борти, штовхачі, ковші, направляючі тощо).

Якими бувають транспортерні стрічки?

Транспортерні стрічки можна класифікувати за різними ознаками — функціональним призначенням, матеріалом виготовлення, конструкцією тощо.

Залежно від матеріалу виготовлення конвеєрні стрічки можуть бути:

• важкі — гумові стрічки, що мають тяговий каркас із тканини чи тросу — використовуються у важкій промисловості;
• легкі — головним чином це полімерні стрічки (ПВХ, поліуретан, поліпропілен тощо), але також і тканні, фетрові, а також сітчасті. Використовуються у загальній промисловості, харчовій та фармацевтичній галузях, в логістиці тощо.

За своїми конструкційними особливостями конвеєрні стрічки можуть бути шевронними, мати борти та поперечні ребра. Шевронні стрічки мають рифлену поверхню для кращого зчеплення та транспортування вантажів під великими кутами нахилу. Стрічки з бортом та поперечними ребрами запобігають провисанню стрічки, забезпечують стабільне переміщення сипких вантажів.

Окремо варто виділити модульні стрічки, які складаються із окремих взаємозамінних модулів. Цей варіант має велику перевагу — у разі пошкодження певної ділянки стрічки достатньо замінити лише окремі модулі. Це економить і час, і гроші.

Також варто згадати стрічки з певними особливими характеристиками чи допусками: 

1. морозостійкі стрічки — застосовуються для виконання технологічних операцій за умов низьких температур (до -60°С);
2. теплостійкі стрічки — застосовуються для транспортування гарячих вантажів в умовах високої температури (до +200°C);
3. стрічки для харчової промисловості — застосовуються для транспортування харчових продуктів і напівфабрикатів, мають спеціальні сертифікати відповідності;
4. маслобензостійкі стрічки — відрізняються високим рівнем стійкості до впливу технічних мастил та палива.