Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури (Мінвідновлення) працює над тим, аби мати можливість оголосити тендери за концесійними проєктами у порту Чорноморськ уже на початку 2024 року.
Про це розповів керівник Проєктного офісу з розвитку державно-приватного партнерства Тарас Бойчук виданню ЦТС.
Він нагадав, що в квітні поточного року була відновлена робота над проєктами концесії майна ДП «Морський торговий порт Чорноморськ». Йдеться про проєкти і окремі конкурси, що стосуватимуться першого, контейнерного та поромного терміналів.
«На сьогоднішній день завершені процедури відбору радників. Ці проєкти підтримуються Міжнародною фінансовою корпорацією та ЄБРР. Зараз відбувається фіналізація техніко-економічного обґрунтування за проєктами. Ми очікуємо, що робота над підготовкою ТЕО закінчиться в кінці цього року – на початку наступного. І тоді розпочнеться внутрішня процедура погодження з Міністерством відновлення і Міністерством економіки», — проінформував Бойчук.
За його словами, оголошення концесійних конкурсів очікується протягом 2024 року.
«Паралельно ведеться оновлення тендерної документації. Тож ці проєкти дуже близькі до того, щоб бути оголошеними наступного року. Безпекова ситуація може впливати на ці плани, однак з погляду підготовки міністерство обрало підхід, згідно якого проєкти будуть готуватися», — додав керівник Проєктного офісу з розвитку державно-приватного партнерства.
Він пояснив, що після перших пілотних концесійних проєктів і внесених змін у законодавство робота над підготовкою проєктів ДПП у порту Чорноморськ відбувається значно швидше.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Україна домовляється з Польщею про збільшення залізничного транзиту та розраховує наростити обсяги експорту через польські порти до близько 6,5 млн т.

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

Компанія Maersk призупиняє надання сервісу в Чорноморському порту через посилення російських ударів по портовій інфраструктурі.

Міністерство розвитку громад та територій України презентувало міжнародним інвесторам проєкт концесії поромного терміналу в морському порту Чорноморськ.

Конкурсна комісія офіційно розпочала процедуру конкурентного діалогу в межах концесійного конкурсу щодо першого (універсального) та контейнерного терміналів у порту Чорноморськ.

У порту «Чорноморськ» відбуваються роботи з ліквідації наслідків розливу соняшникової олії після обстрілу російськими військами.

Конкурсна комісія з визначення концесіонера для терміналів у порту Чорноморськ завершила етап перекваліфікації та відібрала компанії, які переходять до наступного етапу — конкурентного діалогу.

Конкурсна комісія з визначення концесіонера щодо Першого та Контейнерного терміналів у порту Чорноморськ вирішила прийняла рішення продовжити кінцевий термін подання пакетів документів для проведення безпекового моніторингу.