Про це повідомив голова Херсонської облдержадміністрації Андрій Гордєєв під час робочої поїздки до Голопристанського району.
В ОДА зазначають, що новий комплекс дозволить значно полегшити логістику, зменшити витрати аграріїв при транспортуванні зернових і олійних культур для сільгосптоваровиробників, а подальший розвиток судноплавства по Дніпру істотно зменшить техногенне навантаження на автодороги України.
«Сучасне європейське підприємство дозволить транспортувати по річці близько 0,5 млн т вантажів на рік, автомобільні дороги в області будуть розвантажені за рахунок 21 тис. вантажівок. Крім того, це дасть позитивний екологічний ефект за рахунок значного скорочення викидів продуктів згорання палива в атмосферу», — зазначив Гордєєв.
Відзначається, що потужність відвантаження на водний транспорт складе 12 тис. т на добу. Побудоване причальне спорудження, довжиною 120 м і шириною 18 м, дозволить завантажувати несамохідні судна (довжиною 90 м).
«Нині будівництво відбувається згідно графіку. До 1 березня буде забито 2,6 тис. паль. Важливою також є і практика створення 120 робочих місць на підприємстві, оскільки основну частку працюючих становлять жителі району», — наголосив голова ОДА.
Для довідки: «НІБУЛОН» — один з найбільших українських виробників і експортерів сільськогосподарської продукції. До складу підприємства входять 22 виробничих філії (виробництво сільгосппродукції на 82,5 тис. га орендованих земель), 19 елеваторних комплексів та перевантажувальних терміналів із загальним обсягом одноразового зберігання 1,77 млн т, суднобудівний-судноремонтний завод і судноплавна компанія.

У Києві назвали найсильніші проєкти української хлібопекарської галузі

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Десять найуспішніших агрокомпаній України у першому півріччі 2026 року сукупно отримали 159,4 млрд грн виручки.

У першій частині ми розібрали, як GMP+ FSA працює на чотирьох ключових вузлах кормового ланцюга — елеваторі, МЕЗ, комбікормовому заводі та у трейдера. Для кожного з них схема передбачає свій scope сертифікації, набір ризиків і процедур контролю.

Елеватор агрохолдингу Prometey у Миколаєві зазнав значних руйнувань унаслідок атаки російського реактивного дрона 9 вересня.

Компанія «НІБУЛОН» влітку 2026 року встановила наземні сонячні електростанції (СЕС) на Бессарабській, Золотоніській та Денихівській філіях.

Запровадження перехідного механізму отримання кваліфікаційних документів для фахівців річкового флоту дозволить збільшити перевезення Дунайським експортним коридором на 100 тис. тонн щомісяця.

Овочів борщового набору на ринках Херсонської області влітку побільшало, проте ціни на них залишились високими, навіть у розпал збору врожаю.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

Уявімо типову ситуацію. Український експортер відвантажує партію соєвого шроту нідерландському покупцю. Контракт підписаний, документи в порядку, аналізи з акредитованої лабораторії на руках. На в’їзді в порт призначення партію зупиняє додатковий аудит на афлатоксин B1. Покупець перевіряє історію постачальника в GMP+ Company Database і не знаходить запису. Партія йде на даунгрейд: замість кормового каналу її продають у технічну переробку, з втратою кількох сотень доларів на тонні. Репутаційна шкода триватиме два-три сезони, поки трейдер відновлюватиме довіру.

На Херсонщині успішно завершено комплекс заходів із локалізації та ліквідації осередку сарани перелітної.

На полях Херсонщини продовжується збір кавунів. Уже зібрано 3 тис. т урожаю. Цьогоріч аграрії області планують вийти на 25 тис. т баштанної продукції.