Grain Alliance («Баришівська зернова компанія») за підтримки USAID придбала три телескопічних навантажувачі і два потужних трактори.
Як говориться у повідомленні компанії, цей крок дозволить наростити обсяги експорту різними можливими способами.
«Реалії сьогодення змушують агровиробників бути більш гнучкими, продумувати нові можливі ланцюги постачань. Блокування експорту через глибоководні порти, уповільнення пропускної здатності на прикордонних пунктах пропуску в період пікових залізничних перевезеннях спонукають до пошуку альтернатив. Одним із таких рішень є перевезення зерна у біг-бегах, навантаження яких є раціональним за залучення потужної техніки», — пояснила заступниця комерційного директора Grain Alliance Людмила Урядова.
Згідно з підрахунками компанії, нова техніка дозволить збільшити обсяги перевезення зернових на елеваторних підрозділах на 70 тис. т за сезон. Крім цього, нова техніка розширить можливості елеваторів перевантажувати зерно з різних транспортних засобів та організовувати постачання саме тим способом, який буде найбільш раціональнішим.
«За нашими міркуваннями, компанія буде спроможна здійснити пряму перевалку додаткових 100 тис. т за рік», — додала вона.
Для довідки: 100% акцій української «Баришівської зернової компанії» належить шведській холдинговій компанії Grain Alliance. Земельний банк в Україні — 50 тис. га. На сьогодні компанія оперує 6-ма зерновими елеваторами потужністю понад 260 тис. т.

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

Компанія «НІБУЛОН» влітку 2026 року встановила наземні сонячні електростанції (СЕС) на Бессарабській, Золотоніській та Денихівській філіях.

Уявімо типову ситуацію. Український експортер відвантажує партію соєвого шроту нідерландському покупцю. Контракт підписаний, документи в порядку, аналізи з акредитованої лабораторії на руках. На в’їзді в порт призначення партію зупиняє додатковий аудит на афлатоксин B1. Покупець перевіряє історію постачальника в GMP+ Company Database і не знаходить запису. Партія йде на даунгрейд: замість кормового каналу її продають у технічну переробку, з втратою кількох сотень доларів на тонні. Репутаційна шкода триватиме два-три сезони, поки трейдер відновлюватиме довіру.

Елеватор «Лебедин» на Сумщині, що входить до агрохолдингу Prometey, зазнав значних руйнувань унаслідок атаки російських безпілотників.

Використання альтернативної логістики коштуватиме сільгоспвиробникам додатково 50–70 євро на кожній тонні продукції, а загальні втрати аграрного сектору України можуть становити від $1,5 млрд до $3 млрд. Саме тому підтримка міжнародних партнерів є надзвичайно важливою як для України, так і для збереження глобальної продовольчої безпеки.

Україна втратила близько третини потужностей для експорту зерна через ключові чорноморські порти в результаті російських атак на портову інфраструктуру.

Антимонопольний комітет України (АМКУ) дозволив «Баришівській зерновій компанії» (входить до структури Grain Alliance) придбати частину української медової групи.

Наступного сезону дефіциту перевантажувальних потужностей на ринку не очікується. Порти готові до зростання експорту, але бізнесу стає дедалі дорожче працювати.

Компанія Grain Alliance («Баришівська зернова компанія») звернулась до Антимонопольного комітету України з проханням дозволити придбати українську медову групу — ТОВ «Органік Експорт» і ТОВ «Мед України».

Голова Комітету Верховної Ради України з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев назвав топ-12 платників податків серед компаній (ТОВ), які займаються агровиробництвом.