Про це повідомив комерційний директор Grain Alliance Таїр Мусаєв, передає AgroTimes.
За його словами, питання закупівлі власних вагонів — одне з тих, що постійно обговорюється на кожному засіданні ради директорів компанії.
Водночас Таїр Мусаєв підкреслив, що проблему нестачі зерновозів в Україні вже вирішено, але залишається проблема дефіциту тяги, оскільки допуск приватної тяги на ринок наразі закритий.
«Зараз активно обговорюються зміни в «Укрзалізниці». Якщо в Україні дозволять купівлю локомотивів, ми одразу купимо кілька маршрутів. Наші інвестори — шведська компанія — має на це змогу», — зауважив він.
Для довідки: Grain Alliance займається сільгоспвиробництвом на 50 тис. га в 4-х областях: Чернігівській, Полтавській, Київській та Черкаській. Потужності з одноразового зберігання зернових і олійних становлять 250 тис. т, розташовані у Баришівці, Яготині, Березані, Пирятині, Ніжині і Ярмолинцях. 100% акцій української «Баришівської зернової компанії» належить шведській холдинговій компанії Grain Alliance.

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

CraftUP Ukraine. Фіналісти захистили бізнес-проєкти та отримали гранти

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

Україна за перші 15 днів вересня збільшила обсяги передачі зернових вантажів залізницею через усі прикордонні переходи.

Maersk Україна оновила тарифи на залізничні перевезення контейнерів між портом Констанца в Румунії та українськими терміналами. Нові ставки діятимуть до 31 жовтня 2026 року включно.

АТ «Укрзалізниця» з 1 жовтня 2026 року фактично повністю обмежить доступ приватного вагонного парку до візків 1435 мм.

Турецька група сільськогосподарської дипломатії (TTDG) запропонувала створити міжнародний механізм захисту аграрної торгівлі та цивільного судноплавства у Чорному морі на тлі посилення атак на порти, термінали та комерційні судна.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.

Антимонопольний комітет України (АМКУ) дозволив «Баришівській зерновій компанії» (входить до структури Grain Alliance) придбати частину української медової групи.

Компанія Grain Alliance («Баришівська зернова компанія») звернулась до Антимонопольного комітету України з проханням дозволити придбати українську медову групу — ТОВ «Органік Експорт» і ТОВ «Мед України».

За час війни відбулися зміни як у виробництві сільгоспкультур, так і в економіці елеваторного бізнесу. В хороші роки 50% доходності давало сушіння кукурудзи. Наразі обсяги цієї культури значно скоротилися, що кардинально змінило елеваторний бізнес і можливість генерувати дохід і окупність.

В Україні стартувала посівна кампанія під урожай 2024 року. На скільки зменшать площі аграрії по країні у зв’язку з обмеженою логістикою, окупованими територіями та замінованими площами, поки що невідомо, адже у профільному відомстві лише стартувало опитування щодо посіву озимих культур. Проте учасники ринку не виключають, що озимих засіють на 1,5 млн га менше.