Компанія «Аскет Шиппінг» у Миколаєві працює як сухий порт.
Про це говориться у повідомленні компанії на сторінці у Facebook.
«Порти Миколаєва поки закриті для заходу суден. Але ми створюємо максимально вигідні умови для наших аграріїв. Тому наш термінал у Миколаєві продовжує працювати як сухий порт, забезпечуючи відправку вантажу до портів Великої Одеси та Дунаю», — сказано у повідомленні.
Аналогічна ситуація у ТОВ СП «НІБУЛОН», повідомляє Rail.insider.
«У Миколаєві для того, щоб зберегти робочі місця, ми перепрофілювались. У грудні почали вантажити як сухий порт, приймати вантажі з автотранспорту і перевантажувати на залізницю», — заявив заступник генерального директора компанії Михайло Різак.
Він нагадав, що, за підрахунками фахівців, кожен 1 млн т переведених вантажів з автодоріг на залізницю означає близько 1 млрд грн економії коштів дорожнього фонду.
За словами Різака, від початку широкомасштабної війни в порту «Миколаїв» заблоковані близько 80 одиниць флоту, у зв’язку з чим він висловив надію на те, що миколаївські порти будуть розблоковані.

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Компанія «НІБУЛОН» влітку 2026 року встановила наземні сонячні електростанції (СЕС) на Бессарабській, Золотоніській та Денихівській філіях.

Запровадження перехідного механізму отримання кваліфікаційних документів для фахівців річкового флоту дозволить збільшити перевезення Дунайським експортним коридором на 100 тис. тонн щомісяця.

Один із найбільших національних агровиробників та експортерів сільгосппродукції компанія «НІБУЛОН» заснована в рік здобуття Україною незалежності, тому цей шлях у 35 років вони проходили разом. Так само разом вони змушені сьогодні протистояти ворогові. росія забрала в родини Вадатурських найдорожче, завдала величезних збитків компанії, зруйнувала та заблокувала частину того, що створювалося десятиліттями.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

росія у ніч на 27 липня завдала ударів по цивільних торговельних суднах у портах Миколаївської області.

ТОВ «СП «НІУБЛОН» на тлі переговорів щодо судноплавства в Чорному морі закликав міжнародну спільноту зробити відкриття портів Миколаєва та Херсона ключовою умовою будь-якої майбутньої угоди.

Портові потужності Миколаєва готові відновити роботу, щойно буде ухвалено політичне рішення про їх відкриття, що збільшить конкуренцію перевалки та здешевить логістику експорту.

Проєкт USAID «Економічна підтримка України» надав компанії «Аскет Шиппінг» (Ascet Shipping) три нових причепи-зерновози.

Компанія «Аскет Шиппінг» розпочала співпрацю з новим партнером — «Іллічівським судноремонтним заводом» (ІСРЗ) у Чорноморську.

Компанія «Аскет Шиппінг» у лютому 2024 року розпочала надавати послуги у порту Чорноморська.