Війська рф здійснили чергову атаку на цивільне судноплавство в Одеській області.
Внаслідок удару пошкоджено буксир Tedy під іноземним прапором, повідомляє Міністерство з відновлення, інфраструктури і транспорту України.
«Внаслідок атаки двоє членів екіпажу — громадяни Азербайджану — загинули», — йдеться у повідомленні.
Ще двоє громадян Азербайджану постраждали та були госпіталізовані. Шістьом членам екіпажу, також їхнім співвітчизникам, надали необхідну допомогу на місці, госпіталізація не знадобилася.
У Мінінфраструктури наголосили, що Україна фіксує кожен факт прицільних обстрілів іноземних суден і цивільних моряків для передання доказової бази міжнародним партнерам і правозахисним інституціям.

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Кабінет Міністрів України розглядає можливість збільшення податку на додану вартість (ПДВ) на 1%. Це вимушений крок, який дозволить сформувати страховий фонд у розмірі $1 млрд для бізнесу.

Усі потужності для зберігання продукції в Україні знищити неможливо. На це росії знадобиться дуже багато часу.

Активізація збору кукурудзи в Україні спричинить додаткове навантаження на логістику.

Війська рф сьогодні, 10 вересня, атакували завод Bunge, який виробляє продукцію під ТМ «Олейна» у Дніпрі.

Експорт кукурудзи з Аргентини у серпні – вересні досягне рекордного рівня у 10 млн т, оскільки покупці шукають альтернативу українському зерну, постачання якого скоротилось через воєнні дії у Чорному морі.

Ситуація із зерновим експортом у Чорноморському регіоні перейшла в нову фазу, коли ризики виконання контрактів стають важливішими за ціну та якість зерна.

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.