ТОВ «СП «НІУБЛОН» на тлі переговорів щодо судноплавства в Чорному морі закликав міжнародну спільноту зробити відкриття портів Миколаєва та Херсона ключовою умовою будь-якої майбутньої угоди.
Про це повідомляє пресслужба компанії.
«НІБУЛОН» закликає міжнародну спільноту зробити відкриття портів Миколаєва та Херсона — без жодних компромісів щодо суверенітету України та свободи судноплавства — ключовою умовою будь-якої майбутньої угоди. Ми наголошуємо: не може бути жодної згоди на зовнішній контроль, «зерновий моніторинг» з боку рф чи обмеження українського суверенного права на вільну торгівлю», — ідеться у відкритому зверненні агрохолдингу до дипломатичних місій, міжнародних організацій і партнерів.
У компанії нагадали, що до повномасштабного вторгнення порти Миколаєва та Херсона забезпечували значну частину українського аграрного експорту, особливо до країн, що найбільше залежать від українського зерна. Їхня блокада паралізувала морську торгівлю півдня України, заблокувала понад 100 суден, зокрема іноземних, зупинила відновлення регіонів і посилила глобальну продовольчу кризу.
Відкриття портів Миколаєва та Херсона — це відновлення логістики без компромісів щодо державного суверенітету, реальний поштовх до економіки півдня України, гарантія вільного судноплавства — без російського диктату, внесок у глобальну продовольчу безпеку, переконані в «НІБУЛОНі».
«Розблокування українських портів має відбутися на основі міжнародного права, з гарантіями свободи торгівлі, поваги до суверенітету України та без жодного контролю з боку агресора. Українські порти мають працювати — не під умовами агресора, а заради майбутнього України та стабільності світу», — наголосили в компанії.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Світові ціни на пшеницю суттєво зросли за останні вісім тижнів. Серед ключових чинників — погіршення погодних умов у низці регіонів, а також нове загострення ризиків для експорту зерна з України та росії.

Зерновий термінал «Укрелеваторпром», що належить американській агропромисловій корпорації Archer Daniels Midland (ADM), було пошкоджено внаслідок атаки російських безпілотників по порту Одеси 31 серпня.

Компанія «НІБУЛОН» влітку 2026 року встановила наземні сонячні електростанції (СЕС) на Бессарабській, Золотоніській та Денихівській філіях.

Запровадження перехідного механізму отримання кваліфікаційних документів для фахівців річкового флоту дозволить збільшити перевезення Дунайським експортним коридором на 100 тис. тонн щомісяця.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

росія у ніч на 27 липня завдала ударів по цивільних торговельних суднах у портах Миколаївської області.

Портові потужності Миколаєва готові відновити роботу, щойно буде ухвалено політичне рішення про їх відкриття, що збільшить конкуренцію перевалки та здешевить логістику експорту.

«Херсонський морський торговельний порт» зможе відновити роботу тільки після виконання двох умов.

Інфраструктуру портів та річкових терміналів, які розташовані уздовж гирла річки Дніпро нижче Каховського шлюзу, частково зруйновано та виведено з ладу.