порти

Фонд державного майна успішно провів приватизаційний онлайн-аукціон в державній системі «Прозорро.Продажі» морського порту вперше за часів незалежності України.

Ренійський морський порт у 2022 році збільшив обробку вантажів порівняно з попереднім роком у 6,5 раза — до 6,8 млн т.

«Ізмаїльський морський торговельний порт» у 2022 році перевалив майже 6 млн т вантажів, що на 35,5% більше, ніж роком раніше (3,868 млн т).

6 суден експортували 355 тис. т агропродукції з портів Великої Одеси в межах «зернової ініціативи».

Співробітники Бюро економічної безпеки України спільно з СБУ провели 30 обшуків у адміністративних приміщеннях Державної митної служби України, Одеської митниці та митних постах «Чорноморськ-порт», «Південний порт», «Одеса-порт» і за місцем проживання службових осіб Держмитслужби. За результатами обшуків вилучено чорнові записи, комп’ютерну техніку, мобільні телефони, що підтверджують митне оформлення та відправлення зернових культур.

Сьогодні, 03.01.2023 р., не було в Чорному морі суден зернового коридору, що прямують до портів Одеської області (на відміну від звичайної картини останніх місяців).

Логістика наразі є одним із ключових факторів, який впливає на рентабельність сільгоспвиробництва. Тому сьогодні найбільшим викликом для аграрного бізнесу став пошук надійних шляхів та налаштування безперебійного експорту продукції.

Вантажообіг морпортів у 2022 р. через масштабне військове вторгнення росії до України скоротиться утричі порівняно з минулим роком — до 50,8 млн т.

ТОВ «Сільськогосподарське підприємство «НІБУЛОН» продовжує будувати новий зерновий термінал в Ізмаїлі, у цей проєкт інвестовано вже близько $10 млн.

Україна з 1 серпня відправила з чорноморських портів 580 суден, які експортували 15 млн т українського продовольства до країн Азії, Європи та Африки.

Фонд державного майна виставив на приватизацію морський торговельний порт «Усть-Дунайськ».

П’ять суден з 221 тис. т агропродукції вийшли за дві доби з портів Великої Одеси.

За 20-й тиждень роботи зернового коридору (12-18 грудня 2022 р.) через морські порти Одеської області було експортовано 514,8 тис. т агропромислової продукції, що на 22% менше відвантаження даним каналом тиждень тому.

Чотири судна зі 129 тис. т агропродукції вийшли з портів Великої Одеси в межах «зернової ініціативи».

Порти Дунайського регіону (Ізмаїл, Рені, Усть-Дунайськ) майже за 11 місяців 2022 р. наростили перевалку вантажів.

Чотири судна зі 145 тис. т пшениці вийшли з портів Великої Одеси за дві доби.

Чотири судна з 69,5 тис. т агропродукції вийшли з портів Великої Одеси в межах «зернової ініціативи».

Порти «Південний» та «Чорноморськ», що беруть участь у «зерновій ініціативі», відновили роботу після повного знеструмлення Одещини. Наразі вони виконують вантажні операції.

Ситуація із зерновою логістикою навесні 2023 р. кардинально зміниться: вона подешевшає, але не буде зерна. Агровиробники, які притримають зернові до весни, зможуть легше пережити рік. Але таких підприємств — одиниці, оскільки аграрії змушені продавати агропродукцію зараз, щоб отримати хоч якийсь дохід.

білорусь погоджується на транзит українських зернових через свою територію для експорту з литовських портів.