Фонд держмайна планує провести 2 та 6 червня 2023 року три орендні аукціони на об'єкти нерухомості, що розташовані на території Ренійського морського торговельного порту (Одеська обл.) та підхожі для складської діяльності та виробництва.
Про це говориться у повідомленні ФДМУ.
Першою виставляється виробнича будівля нафтової дільниці площею 115,8 м². Стартова вартість оренди складає 1,8 тис. грн, гарантійний внесок — 15,5 тис. грн. Нерухомість розташовано на території вантажного термінала за адресою: Одеська обл., м. Рені, вул. Дунайська, 188. Аукціон відбудеться 2 червня, прийом заявок на участь до 20:00 1 червня 2023 року. Детальніше за посиланням.
Також 6 червня у державній електронній торговій системі «Прозорро.Продажі» відбудуться орендні аукціони двох складів у Ренійському порту. Прийом заяв на участь в аукціонах триватиме до 20:00 5 червня 2023 року.
Перший склад площею 2194,3 м² розташований на території 1-го вантажного району у корпусі «Д» порту. Вартість активу складає 39,7 тис. грн, гарантійний внесок для участі в аукціоні — 79,4 тис. грн. Детальніше про об'єкт за посиланням.
Другий склад площею 1450 м² розташовано у корпусі «Є» на території 1-го вантажного району порту. Цей актив пропонується зі стартовою вартістю оренди у 27,2 тис. грн, вартість гарантійного внеску для участі в аукціоні складає 54 тис. грн. Детальніше про актив за посиланням.
Всі запропоновані активи Ренійського морського торговельного порту перебувають у задовільному стані та підключені до всіх необхідних комунікацій для господарської діяльності й можуть бути використані за будь-яким цільовим призначенням.
Строк оренди активів встановлений на період воєнного стану та 1 рік після його припинення чи скасування.

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Вино, ефіроолійні рослини та локальні продукти: на Львівщині запрацювала нова агролокація

На Одещині агровиробникам продемонстрували сучасні технології у зрошенні

Вартість перевезень з українських портів на Дунаї продовжує стрімко зростати на тлі вкрай обмеженої доступності суден, високого попиту на перевезення та погіршення ситуації з заторами на Сулінському каналі.

Блокування портів стало проблемою для дрібних фермерів, оскільки їм доводиться продавати зібрані врожаї агрохолдингам.

Європі варто створити спеціальний режим контролю (Port State Control) для суден, які перевозять агропродукціїю з України.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Засідання аукціонної комісії з продажу об’єкта великої приватизації — державного пакета акцій статутного капіталу АТ «Сумихімпром» — визначило дату аукціону.

Фонд державного майна України (ФДМУ) виставив на приватизацію єдиний майновий комплекс державного підприємства «Котовський виноробний завод» в Одеській області.

Стивідорну компанію в порту Рені, що забезпечує доступ до морських і річкових причалів, виставили на продаж.

Армія рф вкотре сьогодні, 23 грудня, атакувала портову інфраструктуру України.