Альтернатива зерновому коридору є — це річка та західні переходи, але через них не можна перевезти серйозні обсяги зерна.
Таку думку висловив директор з логістики та директор ТОВ «Кернел-Трейд» Микола Мірошниченко під час конференції GRAIN UKRAINE 2023.
«Річка Дунай сьогодні робить обсяги, це теж для нас приваблива історія як для компанії, і ми рухаємося туди. Вже сьогодні робимо певні обсяги через Дунай, і це для нас диверсифікація. Але ми не можемо говорити про Дунай, коли йдеться про серйозний трейдинг зерна, тому річка неспроможна робити той експорт, який ми робили раніше», — зазначає Микола Мірошниченко.
За його словами, очікується що річкою можна вивезти 20 млн т, але це величезний виклик для всіх та навантаження на інфраструктуру.
«Думаю, що наступного року працюватиме мікс: річка, суходол, зерновий коридор. Водночас наша компанія дивиться на зерновий коридор як на найліпшу опцію для ринку», — говорить Микола Мірошниченко.
Людмила Лебідь, AgroPortal.ua

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Літні ігри

Кермо, поле і TikTok: як 18-річна студентка працює трактористкою

Молочне господарство на Вінниччині утримує майже 10 тисяч голів ВРХ

З 1 по 18 серпня було експортовано 900 тис. т агропродукції. Це становить 31% від того, що можна було би експортувати в разі вільного доступу до портів Великої Одеси.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Група АГРОТРЕЙД експортувала майже 500 тис. т зернових та олійних культур у 2025/26 МР, це найвищий показник компанії за понад десять років.

Український уряд планує првоести консультації з Єврокомісією щодо збільшення експортних квот на деякі види агропродукції.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

Запровадження Молдовою 50% знижки на транзитні перевезення вантажів до кінця 2026 року може повернути залізниці конкурентоспроможність, особливо для великих партій зернових, олійних культур, шротів і добрив.

Туреччина почала реалізацію нових заходів для забезпечення безпеки судноплавства у Чорному морі на тлі атак на торговельні судна.

Центральний кластер Kernel («Кернел») завершив жнива ранніх зернових та олійних культур.

Компанія Namsen Limited Андрія Веревського, яка контролює близько 95% агрохолдингу Kernel, запускає процедуру викупу решти акцій.

Для компанії Kernel дуже важливо збільшити частку продукції з доданою вартістю, і це є ключовим фактором для українського виробника. Наразі компанія усіма засобами намагається збільшити експорт бутильованої продукції і заходити на всі можливі ринки.