Литва

На противагу ярим зерновим культурам експорт органічної кукурудзи до ЄС зростає. Це пов’язано з тим, що виростити кукурудзу за органічною технологією з нормальною урожайністю європейському фермеру складно. Тож Європа завжди імпортувала її зі США та України.

Країни Балтії підтримують внесення російського та білоруського зерна до нового пакету санкцій ЄС.

У новому автоматі з продажу ягід компанії No Bananas миттєво можна купити чорницю, малину, полуницю. Запаси ягід поповнюють раз на день.

Транспортна компанія LTG Cargo, що входить до групи Литовської залізниці (Lietuvos geležinkeliai, LTG), має намір запустити щотижневий контейнерний поїзд до України через ускладнену ситуацію на автомобільних пунктах пропуску через держкордон.

Експорт українського зерна не становить загрози для фермерів Литви, оскільки транспортується через балтійські порти для реекспорту, відповідно, не є таким актуальним питанням, як для прифронтових країн.

Власники терміналів у польських портах зацікавлені у наявності транзитних зернових вантажів з України, але їхня пропускна здатність досі ще дуже обмежена, і для збільшення вантажоперевезень потрібно вкладатися в інфраструктуру.

Литва погодила коридор для транзиту українського зерна в порти Балтії.

Ветеринарний, санітарний та фітосанітарний контроль протягом наступних двох днів буде перенесено з українсько-польського кордону в порт Клайпеди (Литва) для всіх аграрних вантажів, які прямують у даний порт.

Експорт української агропродукції через порти Балтії буде конкурентоспроможним лише після їхньої інтеграції в європейську транспортну інфраструктуру.

Україна та Литва продовжують вирішувати питання, які сприятимуть розвитку транспортного сполучення.

Портові коридори Балтійського моря після розвитку зможуть транспортувати близько 10 млн т українського зерна щорічно.

Для транспортування українського зерна через порт у литовській Клайпеді потрібна економічна допомога від Євросоюзу.

Після виходу рф із «зернової угоди» новими воротами для агропродукції може стати Клайпедський порт. Одним із варіантів, як зерно доставлятимуть до Клайпеди, може стати річка Німан.

У Клайпедському порту (Литва) завершили останній етап реконструкції причалів для завантаження сільськогосподарської продукції.

Президент Литви Гітанас Науседа заявив, що прем'єр-міністр Польщі Матеуш Моравецький позитивно оцінює ідею перенесення інспекції українських вантажів з польсько-українського кордону в порти Балтійського моря.

Литва дотримується позиції, що послаблення санкцій проти рф в обмін на угоду про безпечний експорт українського зерна Чорним морем є неправильним.

Хорватія пропонує свою залізничну мережу та порти в Адріатичному морі для транспортування українського зерна альтернативними маршрутами.

Аномальна посуха, що охопила багато регіонів Литви, призведе до значної втрати урожаю.

Литовська вантажна залізнична компанія LTG Cargo у 2022 році перевезла 84 тис. т аграрної продукції з України до морського порту Клайпеда транзитом через територію Польщі.

Близько 1000 фермерів зібралися 23 березня перед парламентом у столиці Литви Вільнюсі, вимагаючи відставки міністра сільського господарства.