Україна та Литва продовжують вирішувати питання, які сприятимуть розвитку транспортного сполучення.
Про це йшлося під час засідання Міжурядової українсько-литовської комісії з питань торговельно-економічного та науково-технічного співробітництва, повідомила заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Олександра Азархіна у Facebook.
Щодо співпраці у транспортній сфері — обговорили основні напрями відновлення та розширення транспортного сполучення між Україною та Литвою. А саме:
«Литовська сторона повідомила, що лише полегшення процедурних вимог на українсько-польському кордоні дозволить транспортувати до Клайпедського порту до 500 тис. т української сільськогосподарської продукції на рік», — зазначила заступник міністра.
До того ж Литва планує встановити термінал зміни залізничних візків у Шештокаї (1435/1520), що дозволить набагато збільшити вантажопотік між країнами та розвивати взаємовигідні довгострокові контракти між литовським бізнесом й українськими виробниками зерна.

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

Складна ситуація на фрахтовому ринку дунайських портів України продовжує погіршуватися.

Експорт українського зерна через румунський порт Констанца у січні – вересні 2026 року склав 1,03 млн т, що утричі більше, ніж 321 тис. т, перевантажених за перші дев'ять місяців минулого року.

Ф'ючерси на пшеницю нівелювали премію за ризик у Чорноморському регіоні, яка сформувалася після того, як росія та Україна у липні посилили взаємні атаки.

Всесвітня продовольча програма ООН (WFP) готова працювати з обсягом до 1 млн т українського зерна для своїх гуманітарних операцій у разі забезпечення необхідного фінансування закупівлі та логістики.

Суднам, які перевозять рослинну олію, вже почали надавати пріоритет у Сулінському каналі.

АТ «Укрзалізниця» від сьогодні, 26 жовтня, обмежила відправлення вантажів, зокрема аграрних, до Угорщини та Польщі.

Країни Балтії ретельніше контролюватимуть походження транзитного зерна з метою протидії торгівлі українською подукціїєю, викраденою росією з тимчасово окупованих територій.

Латвія та Литва збираються найближчим часом розглянути заборону транзиту російського зерна через свої порти.

Україна та Литва обговорили практичну співпрацю у відновленні та розвитку морських портів, зокрема модернізацію інфраструктури та залучення інвестицій.