Для транспортування українського зерна через порт у литовській Клайпеді потрібна економічна допомога від Євросоюзу.
Про це заявив міністр комунікацій і транспорту Литви Марюс Скуодіс, пише «Європейська правда».
За його словами, перевезення зерна через Литву — це економічне питання, адже йдеться про вартість перевезення.
«Якщо економічне питання буде вирішено, то вже є політичні рішення щодо процедур, щоб скоротити час перевезення. І якби все це працювало, ми б уже зіткнулися з інфраструктурними викликами, але поки що ми навіть до цього не дійшли», — зазначив Скуодіс.
«На перевезення через Молдову виділено допомогу ЄС. Якщо ми заявляємо, що це спільний інтерес усіх, то ми можемо очікувати, що допомога українським фермерам, які хочуть перевезти (зерно), теж має надходити з Євросоюзу», — додав міністр.
Він висловив переконання, що фінансова допомога в цьому випадку буде невеликою порівняно з тією підтримкою, яку Литва надає Україні.
Скуодіс додав, що зерно з України останнім часом не возять через Литву через занадто високу вартість перевезення, крім того, немає необхідної інфраструктури.
Окрім цього, заявив міністр, перевезенню заважають бар'єри між польсько-українським кордоном, оскільки транспортний бізнес зазнає збитків унаслідок того, що поїзди змушені довго чекати.

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 26 жовтня складає 6,2 млн т, що на 2,94 млн т, або 32% менше за показник минулого сезону.

Олійноекстракційні заводи Kernel у першому півріччі 2027 ФР (завершився 30 вересня 2026 року) переробили майже 564 тис. т культур, що на 1% менше аналогічного показника попереднього сезону.

АТ «Укрзалізниця» від сьогодні, 26 жовтня, обмежила відправлення вантажів, зокрема аграрних, до Угорщини та Польщі.

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

Країни Балтії ретельніше контролюватимуть походження транзитного зерна з метою протидії торгівлі українською подукціїєю, викраденою росією з тимчасово окупованих територій.

Латвія та Литва збираються найближчим часом розглянути заборону транзиту російського зерна через свої порти.

Україна та Литва обговорили практичну співпрацю у відновленні та розвитку морських портів, зокрема модернізацію інфраструктури та залучення інвестицій.