Агрологістика

Зростання експортних відвантажень агропродовольчої продукції залізничними шляхами спостерігається на початку серпня.

Агентство з розшуку та менеджменту активів (АРМА) оголосило про відбір управителя для заарештованого російського суховантажного судна EMMAKRIS III, яке може використовуватися як плавуче зерносховище.

Уряд 6 серпня ухвалив рішення щодо надання можливості іноземним компаніям та організаціям, які діють на території України через відокремлені підрозділи та постійні представництва, набувати право на провадження господарської діяльності з будівництва об’єктів.

Зернові вантажі у липні посіли третє місце за обсягом перевезення залізничним транспортом.

Зерно з елеваторів ІМК на початку серпня вперше було відправлене в порти у власних вагонах-зерновозах.

Україна поступово відновлює постачання продукції до країн, експорт до яких зупинився 2022 року.

Автомобільним транспортом за перші 5 днів серпня через сухопутні кордони було перевезено 53 тис. т сільськогосподарської продукції, що на 10% більше, ніж за аналогічний період липня.

Стабільна робота глибоководних портів Великої Одеси та функціонування морського коридору дозволить Україні наступного сезону відправляти олію на більшу дистанцію — до країн Азії, Водночас загальні обсяги експорту скоротяться.

«Укрзалізниця» за результатами роботи в липні вперше з початку року отримала негативний фінансовий результат, незважаючи на покращення операційної ефективності порівняно з минулим роком.

Ситуація з автономними торговими заходами Європейського Союзу щодо української агропродукції поки що максимально контрольована, стабільна і спокійна.

Морські порти України за 7 місяців обробили 59,9 млн т вантажів — майже стільки ж, як за весь 2023 рік.

Підвищення тарифів на вантажні перевезення може стати безболісним для вантажовласників-виробників за умов, якщо «Укрзалізниця» паралельно з цим усуне бюрократичні труднощі у процедурі організації перевезень та впровадить сучасну технологію, яка усуне чи зведе до мінімуму витрати вантажовласників на платежі посередникам-експедиторам. У такому разі підвищення тарифів навіть на 20% не позначиться на загальних витратах власників вантажу і не викличе негативу.

За маркетинговий рік, що минає, Україна виробить близько 6,3 млн т соняшникової олії, а експорт сягатиме 6,2 млн т, що є рекордними даними. Такі показники перевищать довоєнні результати й дозволять отримати сумарну виручку у розмірі $6,5 млрд.

Рух транспорту через найбільший пункт пропуску на українсько-польському кордоні буде ускладнено у зв'язку з ремонтними роботами.

Поміж інших країн Європи, до яких Україна експортує зерно, Угорщина — єдина країна, яка наростила приймання українського зерна у липні.

Туреччина ратифікувала угоду про вільну торгівлю з Україною.

Державний перевізник «Укрзалізниця» повинен підтримувати вітчизняного товаровиробника, до того ж експортера. І єдиний метод стимулювання зростання вантажопотоку залізничним транспортом — це зменшення тарифу.

Відсутність попиту в дунайських портах призвела до зниження ставок у сегменті барж.

Через західні кордони України автомобільним транспортом станом на 29 липня було експортовано 307 тис. т сільськогосподарської продукції, що на 3% менше за аналогічний показник минулого місяця.

Темпи відвантажень залізницею незначно зросли порівняно з показниками минулого тижня. На польському кордоні показник середньодобової передачі вагонів із зерном становить 57,68 вагонів/добу, що на 3% більше за показник попереднього тижня.