Європейський парламент підтримав продовження Угоди про лібералізацію вантажних перевезень між Україною та Євросоюзом.
Як повідомляє пресслужба Міністерства розвитку громад та територій, йдеться про «транспортний безвіз».
Зазначається, що завдяки цій угоді українські перевізники та перевізники з країн ЄС можуть виконувати вантажні перевезення без необхідності у спеціальних дозволах.
Раніше, у квітні цього року, «транспортний безвіз» був автоматично продовжений до кінця 2025 року. Відповідне рішення було схвалено на рівні Єврокомісії. І хоча угода набувала чинності одразу після рішення Єврокомісії, голосування в Європарламенті завершило всі формальні процедури щодо пролонгації «транспортного безвізу» та означає політичну підтримку відповідного рішення.
«Наша амбітна мета та завдання — це продовження угоди на наступний рік. Над чим команда міністерства спільно з Єврокомісією вже активно працює. Лібералізація вантажних перевезень між Україною та ЄС — це не лише знак солідарності та підтримка України, це важливий крок для економічного зростання обох сторін угоди. Адже «транспортний безвіз» збільшує як експорт дорогами українських товарів за кордон, так і імпорт до України іноземних вантажів», — заявив віцепрем’єр-міністр з відновлення — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Українська молочна галузь зберігає виробничий потенціал і готова повноцінно інтегруватися до європейського ринку, попри надзвичайно складні умови війни.

Президент України Володимир Зеленський звернувся до сусідів — Польщі, Румунії, Словаччини та Угорщини — з проханням дозволити транзит українських зернових вантажів через блокаду Чорного моря.

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

Посли країн НАТО зберуться на засідання наступного тижня через інциденти, що сталися останніми днями із суднами у Чорному морі поблизу Румунії та Болгарії.

У Європейському Союзі жінки управляли 17,2% сільськогосподарських угідь, які оброблялись у 2023 році.

Латвія наразі не може встановити підвищення плати за користування залізничною інфраструктурою на 300% для транзиту російського зерна або повністю його заборонити.

Україна готова до поступової інтеграції свого аграрного сектору до Європейського Союзу, але шукати рішення важливо вже зараз, щоб дати достатньо часу для адаптації всім сторонам і водночас забезпечити передбачуваний шлях України до повноцінної участі у спільному ринку.

Українські експортери за 8 днів жовтня вивезли автомобільним транспортом 101,6 тис. т агропродукції, або 12,70 тис. т/добу (+2,4% порівняно з вереснем).

Кабінет Міністрів України скасував вимогу щодо обов'язкового річного стажу для отримання водійських прав на керування авто з причепом.