Ставки фрахту на перевезення зерна «костерами» з дунайських портів поточного тижня суттєво знизилися.
Міжпарламентські тристоронні перемовини Литва-Україна-Польща відбулись сьогодні, 5 квітня, у Литовському Сеймі за участі представників парламентів, урядів та галузевих асоціацій.
Україна відновила контейнерні перевезення — перший за час повномасштабного російського вторгнення контейнеровоз пройшов морським коридором в один із портів Одеської області 3 квітня.
Функціонування українського морського коридору з портів Великої Одеси призвело до зменшення ставок фрахту та вартості страхування. Натомість відправлення зерна через дунайські порти стає менш доцільним.
Польські фермери продовжують блокувати рух вантажівок на пунктах пропуску «Рава-Руська», «Ягодин» та «Угринів».
30-31 травня головні гравці зернового ринку, логістичного бізнесу, ринку їжі та фінансового сектору зустрінуться в Києві на VIII міжнародній конференції Grain Ukraine 2024. Головна тема цього року — Grain in the Time of Chaos, і у фокусі уваги учасників події буде пошук нових політичних, економічних та логістичних шляхів просування українського збіжжя у світі.
Міністерство сільського господарства та розвитку села Республіки Польща не зверталося до уряду із заявою про призупинення транзиту української сільгосппродукції.
Група «Агротрейд» за підсумками 2023 року експортувала зерно до 13 країн світу.
Будівництво залізниці широкої колії від кордону з Україною до портів у польському Гданську і литовській Клайпеді полегшить доставку українського зерна і дасть Польщі можливість заробляти на його транзиті.
Рух вантажівок ускладнився сьогодні, 2 квітня, перед пунктом пропуску «Угринів – Долгобичув» на кордоні з Польщею.
Обсяг українського експорту за березень поточного року становив 11,8 млн т вантажів на $3,2 млрд.
Профільні аграрні асоціації України та Польщі зустрінуться 5 квітня для того, щоб продовжити узгодження умов торгівлі та розблокування кордону.
У Києві традиційно відбудеться Міжнародна конференція BLACK SEA GRAIN, що залучить до участі провідну аграрну спільноту для обговорення актуальних аспектів розвитку ринку в новому сезоні, ключових викликів та змін, питань логістики, фінансування та відновлення України і аграрного сектору.
Ставки фрахту на перевезення зерна «костерами» з дунайських портів України поточного тижня майже не зазнали змін, тоді як у сегментах «хендісайзів» та» панамаксів» у глибоководних портах Одеси спостерігалося зниження.
Залізниця з початку березня в експортному сполученні перевезла 2,8 млн т зернових вантажів, це на 265,5 тис. т менше, ніж у лютому.
Українським морським коридором експортовано 33,8 млн т вантажів за сім місяців. Це більше, ніж було експортовано за рік роботи «зернової ініціативи».
Трансльована багатьма медіа думка, що Польща тотально проти українських продуктів та українських вантажів, — не відповідає дійсності. Як мінімум, є одна аудиторія, яка точно не вітає цю історію зі страйками та закриттям кордонів і на яку ми можемо спертися у пошуку рішень кризи. Це польський бізнес, особливо той, який народився та розвинувся саме завдяки довготривалій логістичній та торговій взаємодії між нашими країнами.
Україна стала ближчою до розблокування кордону після переговорів з Польщею, в яких брали участь профільні аграрні асоціації.
Перемовини України та Польщі за участі профільних аграрних асоціацій, які днями відбулись у Варшаві, були дуже напруженими і складними.
Уряди України та Польщі сьогодні, 28 березня, обговорили питання розблокування кордонів для аграрної продукції. Україна запропонувала для цього План з п’яти кроків.