Об этом сообщает «УкрАгроКонсалт».
По информации представителей отрасли, перевозка молока и готовых молочных продуктов производится с использованием специализированного автомобильного транспорта, оборудованного системой охлаждения и температурного контроля. Технологические особенности конструкции этих автомобилей при полной их загрузке приводят к тому, что ограничительные нормы весового контроля, введенные в Украине, нарушаются.
При этом снижение загрузки автомобиля-молоковоза приводит к росту транспортных затрат компании, что может непосредственно трансформироваться в увеличение стоимости готовых продуктов.
Отмечается, что за данный период отсрочки операторы молочного рынка займутся модернизацией перевозочного парка, чтобы он полностью соответствовал действующим весовым ограничениям.
Для справки: Напомним, с 1 июня график движения тяжеловесных грузовиков будет зависеть от температуры воздуха: при температуре воздуха +28 ºС и выше грузовикам общей массой более 24 т запрещено двигаться по дорогам государственного значения в дневные часы с 10 часов до 22 часов. Срок действия запрета — до конца лета текущего года.

LNZ Hub: какие схемы защиты дали результат?

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

CraftUP Украина. Финалисты защитили бизнес-проекты и получили гранты

Прогнозируемый урожай зерновых и масличных на 2026-2027 маркетинговый год — 84,5 млн т, экспортная задача — более 50 млн т. В условиях блокады черноморских портов альтернативными путями возможно перевезти максимально 24-30 млн т. Однако такая логистика дорогая и полностью уничтожает маржинальность аграриев. Ситуация будет усугубляться еще больше со сбором поздних зерновых. Также следует учесть переходные остатки на начало маркетингового года, которые оцениваются почти в 13 млн т.

Продажи растительного молока снизились на нескольких основных рынках. В Великобритании объемы упали на 2,5% в год, в США — на 5,4%, в то же время рост замедлился во Франции, Италии, Нидерландах и Испании.

До конца осени не стоит ждать одномоментного подорожания продуктовой корзины. Цены будут двигаться неравномерно в зависимости от сезона, предложения, себестоимости производства и затрат на хранение и логистику.

Подразделения румынской Administrația Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ), расположенные в Сулине и Тулче, изменили отдельные процедуры оформления судов для ускорения их прохода по Дунаю.

Украинские хозяйства всех категорий в августе текущего года произвели 563,70 тыс. т молока-сырья, что на 20 тыс. т меньше (-3,5%) по отношению к июлю и на 96,5 тыс. т меньше (-15,1%) по отношению к августу 2025 года.

Ситуация на украинском рынке масла в сентябре остается неопределенной. Производители пытаются поддерживать восходящий ценовой тренд, сформированный в конце лета, однако дальнейшее повышение стоимости продукции сталкивается с рядом ограничений.

Joint War Committee (JWC) расширил перечень районов повышенного военного риска почти на всю акваторию Черного моря. Новые условия планируют применять с 19 сентября.

Группа компаний «Молочный альянс» расширила линейку продукции ТМ «Яготинское» высокобелковым ультрапастеризованным молоком с жирностью 0,5%.

Конституционный суд 11 декабря подтвердил законность норм Кодекса об административных правонарушениях, которые определяют ответственное лицо за нарушения, зафиксированные автоматическими системами взвешивания, и устанавливают большие штрафы за превышение габаритно-весовых норм.

Режим труда и отдыха, температурные ограничения, комендантский час — все это затрудняет работу аграриев и перевозчиков агропродукции. Поэтому в Николаевской области ввели послабление — официально разрешили ночные перевозки.