Конституционный суд 11 декабря подтвердил законность норм Кодекса об административных правонарушениях, которые определяют ответственное лицо за нарушения, зафиксированные автоматическими системами взвешивания, и устанавливают большие штрафы за превышение габаритно-весовых норм.
В соответствии с принятым решением владельцы грузовиков ответственны за нарушения, зафиксированные автоматически, если не внесли данные о фактическом пользователе, сообщает LIGA.net.
«В части первой статьи 14-3 кодекса заложена презумпция факта, согласно которой ответственное лицо на момент правонарушения prima facie (на первый взгляд) считают таковым, кто управлял транспортным средством. Такое нормирование оправдано ввиду ущерба, который могут нанести транспортные средства, допущенные к движению с превышением норм габаритно-весового контроля, и согласуется с потребностью в обеспечении безопасности дорожного движения и безопасности на автомобильном транспорте, защиты интересов общества и государства в целом», — пояснил суд.
Суд также признал законными большие штрафы за перегрузку, поскольку они преследуют легитимные цели.
«Размеры штрафов, определенные в санкции части второй статьи 132-1, кроме наказания, направлены на то, чтобы обеспечить экономическую невыгодность и коммерческую нецелесообразность деятельности, связанной с перевозкой грузов с превышением установленных норм габаритно-весового контроля», — пояснил КСУ.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

С 1 по 26 августа было экспортировано 1,423 млн тонн зерновых, масличных культур и продуктов их переработки, что составляет 33% от потребности на этот период.

Украина за первые 13 дней августа увеличила экспорт агропродукции через автомобильные пункты пропуска на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом июля.

Режим труда и отдыха, температурные ограничения, комендантский час — все это затрудняет работу аграриев и перевозчиков агропродукции. Поэтому в Николаевской области ввели послабление — официально разрешили ночные перевозки.

Министерство развития общин и территорий совместно с Государственной службой Украины по безопасности на транспорте с помощью проекта «Поддержка цифровой трансформации», финансируемого USAID и UK Dev, начинает комплексную модернизацию системы автоматической фиксации габаритно-весового контроля транспортных средств.

Реформа Государственной службы Украины по безопасности на транспорте создала прозрачную модель взаимодействия с рынком.