Прогнозируемый урожай зерновых и масличных на 2026-2027 маркетинговый год — 84,5 млн т, экспортная задача — более 50 млн т. В условиях блокады черноморских портов альтернативными путями возможно перевезти максимально 24-30 млн т. Однако такая логистика дорогая и полностью уничтожает маржинальность аграриев. Ситуация будет усугубляться еще больше со сбором поздних зерновых. Также следует учесть переходные остатки на начало маркетингового года, которые оцениваются почти в 13 млн т.
На время блокирования портов Большой Одессы основные экспортные коридоры сместились в направлении Дуная и западных пограничных переходов, ранее загруженных минимально — через них проходило лишь 9% зерна на экспорт. Эти маршруты являются основными для экспорта агропродукции
Полный текст доступен на украинском языке

В Гималаях картофель прячут под землю на зиму — традиция исчезает вместе с местными сортами

В Тернопольской области 63 семьи выращивают позднюю капусту на продажу

«Покрова». Представлен механизм страхования посевной от военных рисков

Вступление Украины в Европейский Союз будет угрожать польскому сельскому хозяйству.

Украинские яблоки смогли занять конкурентное место среди продукции из Молдовы, Сербии, Польши, Италии и Франции. По качеству украинское яблоко оценивают немного лучше, чем сербское или молдовское.

Украина в октябре экспортировала 378 тыс. т рапса, немного не достигнув запланированных объемов из-за логистических трудностей.

Украина и Венгрия достигли взаимопонимания по поводу открытия переговорных кластеров в рамках вступления Украины в Европейский Союз. Последние два кластера переговоров могут быть открыты до конца 2026 года.

Ситуация с перевозками агропродукции из украинских дунайских портов на прошлой неделе оставалась сложной.

Турция, Румыния и Болгария будут укреплять сотрудничество в целях обеспечения безопасности судоходства в Чёрном море на фоне нападений на торговые суда.

По оперативным данным самой Укрзализныци на 7 октября 2026 года, в направлении пограничных переходов находилось 19 273 вагона. Среднесуточная передача через границу составляла всего 1752 вагона при плановой максимальной возможности 3482.

В начале октября среднесуточная передача зерновых вагонов через западные железнодорожные пограничные переходы Украины выросла на 56 единиц по сравнению с сентябрем. Больше всего вагонов направляется в Польшу.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.