Дмитрий Верлан

Сезон 2026/27 показал, что для украинского зернового экспорта главным ограничением все чаще становится не цена товара, а способность физически, безопасно и своевременно доставить его покупателю. Большая Одесса остается незаменимой для крупных судовых партий, но работает под постоянным военным риском. Дунай, с 2022 года ставший страховым маршрутом, имеет собственные физические и операционные ограничения. В результате рынок одновременно сталкивается с более дорогим фрахтом, очередями на Сулинском канале, нехваткой предсказуемости, более дорогим оборотным капиталом и необходимостью постоянно держать резервный маршрут.

Рынок пшеницы и кукурузы переживает самый нестабильный период за последние тридцать лет. Предыдущие кризисы — мировой продовольственный кризис 2007–2008 гг., перебои в поставках 2010 г., засуха в США 2012 г. — были преимущественно однофакторными: шок урожая, скачок цен на нефть или краткосрочная финансовая паника. Сегодня на мировой зерновой рынок одновременно давят как минимум восемь структурных факторов.