Подразделения румынской Administrația Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ), расположенные в Сулине и Тулче, изменили отдельные процедуры оформления судов для ускорения их прохода по Дунаю.
Об этом рассказала операционная менеджер Avalon Shipping Катерина Кононенко, пишет USM.
Механизм был изменен для более оперативного транзита судов через Сулинский канал. Изменения касаются процедур как для судов, направляющихся вверх по Дунаю, так и для выходящих в море.
По данным Кононенко, сейчас на Сулине ожидают около 70 судов.
По состоянию на 21 сентября ориентировочное время ожидания для судов, следующих в Рени, Измаил и Орловку, составляет 12-17 дней. Для Джурджулешт ожидание оценивается в 3-6 дней, для Галаца, Браилы и Тулчи — 2-4 дня.
Также эксперт привела актуальные данные по максимально безопасной осадке: Сулина — 7,01 м; Быстрое — 5,5 м; Измаил — 44-я миля — 6,75 м.

В Гималаях картофель прячут под землю на зиму — традиция исчезает вместе с местными сортами

В Тернопольской области 63 семьи выращивают позднюю капусту на продажу

«Покрова». Представлен механизм страхования посевной от военных рисков

Дефицит кадров, перебои со светом, утрата земель и деградация почв, засуха и климатические изменения, рост производственных затрат, логистические и экспортные ограничения. Это лишь часть вызовов, стоящих перед агропродовольственной отраслью Украины. При этом сельское хозяйство остается важнейшей отраслью национальной экономики, обеспечивая значительную долю ВВП.

Украина в октябре экспортировала 378 тыс. т рапса, немного не достигнув запланированных объемов из-за логистических трудностей.

Атаки россии в Черном море могут спровоцировать глобальный продовольственный кризис, который сильнее всего ударит по беднейшим странам мира.

Порты Рени и Измаил могут обрабатывать лишь 15–20% общего объема украинского экспорта.

Ситуация с перевозками агропродукции из украинских дунайских портов на прошлой неделе оставалась сложной.

Министр иностранных дел ФРГ Йоханн Вадефуль надеется, что уже в ближайшие недели удастся достичь результата по экспорту зерна из Украины и россии через Черное море.

Порты Дунайского кластера увеличили объемы перевалки грузов после фактической остановки работы украинских глубоководных портов Черного моря.

Президент Украины Владимир Зеленский договорился с президентом Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом об активизации усилий по открытию зернового коридора в Черном море.

«Дунайский Аграрий» сталкивается с проблемой международных перевозок: в первую очередь на это влияет цена на дизельное топливо, а также количество водителей.

Индустриальные парки — очень важный инструмент не только для восстановления и реконструкции Украины, но и для отдельных регионов.