«Укрзалізниця» упродовж січня-травня 2023 року перевезла 58,1 млн т вантажів.
Про це повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, передає Rail.insider.
Порівняно з аналогічним періодом торік результат менший на 17,5 млн т. Зокрема, у транзитному сполученні перевезли 0,5 млн т (на 80% менше, ніж торік), в імпортному — 2,6 млн т (скорочення — 68,7%), на експорт — 24,2 млн т (–19,9%), а у внутрішньому сполученні — 30,8 млн т (–11%).
У номенклатурі вантажів, що транспортувалися залізницею, лідером є зерно та продукти перемолу. На них припадає 26% від загалу. Друге місце поділили вугілля та руда залізна і марганцева — по 18%. Ще 15% припадає на мінбудматеріали.
АТ «Укрзалізниця» за 10 днів червня на електронних аукціонах у системі «Прозорро.Продажі» не виставило жодного лоту на перевезення у власних зерновозах. Щодо піввагонів, то УЗ реалізувала 1 із 10 лотів на маршрутну відправку (53 вагони) за ціною, яка є порогом мінімальної вартості, що зараз складає 203 грн/добу без ПДВ.

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

Ситуація із зерновим експортом у Чорноморському регіоні перейшла в нову фазу, коли ризики виконання контрактів стають важливішими за ціну та якість зерна.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

Близько 1,3 млн т агропродукції перевезено залізничними шляхами України у серпні. Це на 53,9% менше порівняно з аналогічним місяцем минулого року.

Ставка оренди цистерн для перевезення харчових продуктів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 вересня підвищиться на 100 грн і становитиме 1600 грн/доба (без ПДВ).

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.

АТ «Укрзалізниця» з 1 серпня піднімає тарифи на вантажні перевезенна на 30%.