Обсяг перевезення залізницею шротів і макухи за 12 днів травня склав 120,8 тис. т, що на 31% більше, ніж у квітні.
Про це йшлося під час онлайн-наради представників АТ «Укрзалізниця» з учасниками аграрного ринку, пише RAIL.insider.
За словами заступника директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи УЗ Валерія Ткачова, приблизно 75% вказаної продукції було транспортовано через сухопутні прикордонні переходи. Через порти — 25%.
Водночас перевезення рослинної олії залізницею за цей час склало 49 тис. т. Обсяг на 4% перевищує показник квітня. Через порти експортовано 51%, а через західні сухопутні переходи — 49%.

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Вино, ефіроолійні рослини та локальні продукти: на Львівщині запрацювала нова агролокація

На Одещині агровиробникам продемонстрували сучасні технології у зрошенні

З 1 по 26 серпня було експортовано 1,423 млн тонн зернових, олійних та продуктів їх переробки, що становить 33% від потреби на цей період.

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

Україна за 11 діб серпня поточного року експортувала залізницею 41,5 тис. т олії, переважну більшість продукції відправили у напрямку західних прикордонних переходів.

Запровадження Молдовою 50% знижки на транзитні перевезення вантажів до кінця 2026 року може повернути залізниці конкурентоспроможність, особливо для великих партій зернових, олійних культур, шротів і добрив.

У липні 2026 року було експортовано 3,67 млн т агропродукції, що на 23,4% менше, ніж попереднього місяця.

Україна у 2025/26 МР переробила 1,3 млн т ріпаку (42% від валового збору), що є рекордним показником для всіх років переробки даної сільськогосподарської сировини в країні.

Експорт продукції агропромислового комплексу з України у червні 2026 року становив 4,79 млн т, що на 7,5% менше показника попереднього місяця.

Китай збільшив імпорт соняшникового шроту у 2025/26 МР удвічі внаслідок призупинення постачання канадського шроту з каноли. При цьому Україна та Казахстан збільшили частку в постачанні цієї продукції на китайський ринок, а росія — знизила.

Упродовж січня – травня 2026 року залізницею експортовано 1 млн 295 тис. т шротів і макухи. Це на 16% більше, ніж за відповідний період торік.

Обсяги експорту макухи та шроту залізничним транспортом у січні – березні 2026 року перевищили 800 тис. т.