Обсяги передачі зернових вантажів у січні 2025 року на кордонах з Угорщиною та Словаччиною зменшились. Водночас зросли відправлення агропродукції до Румунії та Польщі.
Про це повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи «Укрзалізниці» Валерій Ткачов у Facebook.
Він навів показники середньодобової передачі вагонів зі зерном на прикордонних переходах у січні 2025 року (за 31 добу):
«Загальний показник середньодобової передачі зернових вантажів + шроти складає 172 ваг./доба; протягом 31 доби січня 2025 року показник зменшився на 22 ваг./доба, або 11,34%», — повідомив Валерій Ткачов.
Він також зазначив, що протягом січня показник добового вивантаження вагонів із зерном в портах Великої Одеси коливається в діапазоні 1000-1500 ваг./доба.
«Середньодобовий показник вивантаження вагонів у портах Великої Одеси складає 1429 вагони за добу; за січень показник збільшився на 192 ваг./доба, або 15,52%. Зменшилась кількість вагонів із зерном, що рухаються в напрямку портів Великої Одеси (зменшення з 7307 до 5494 вагонів; зменшення наявності вагонів: −1813 вагонів, або −24,81% за січень)», — додав він.
Накопичення вагонів із зерном у напрямку порту Ізмаїл зменшилось на 105 вагони, або 28,46% (з 369 до 264 вагонів). Середньодобовий показник вивантаження вагонів із зерном у порту Ізмаїл складає 45 вагонів за добу, за січень показник зменшився на 5 ваг./доба, або 10,0%.

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

Польська митниця запровадила усну заборону на використання митних складів або силосів для тимчасового зберігання українського зерна, яке проходить транзитом. Жодного офіційного документа про встановлення такого обмеження гравцям ринку не надано.

Україна звернулась до Європейського Союзу та інших міжнародних партнерів з проханням надати $1,5–2 млрд для компенсації додаткових витрат на експорт зерна через балтійські порти.

Прогнозований урожай зернових і олійних на 2026-2027 маркетинговий рік — 84,5 млн т, експортне завдання — більше 50 млн т. В умовах блокади чорноморських портів альтернативними шляхами можливо перевезти максимально 24-30 млн т. Проте така логістика дорога і повністю знищує маржинальність аграріїв. Ситуація буде ускладнюватися ще більше зі збором пізніх зернових. Також слід врахувати перехідні залишки на початок маркетингового року, які оцінюються у майже 13 млн т.

Війська рф вночі 23 вересня завдали удару по вантажному судну під прапором Антигуа і Барбуда в акваторії Чорного моря.

Україна відкрита до перемовин про зернове перемир'я з росією.

Україна за перші 15 днів вересня збільшила обсяги передачі зернових вантажів залізницею через усі прикордонні переходи.

Maersk Україна оновила тарифи на залізничні перевезення контейнерів між портом Констанца в Румунії та українськими терміналами. Нові ставки діятимуть до 31 жовтня 2026 року включно.

АТ «Укрзалізниця» з 1 жовтня 2026 року фактично повністю обмежить доступ приватного вагонного парку до візків 1435 мм.

Обсяги перевезень вантажів у контейнерах за 8 місяців 2026 року становили 202734 ДФЕ (або TEU), що на 33% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Залізничний транспорт в Україні упродовж серпня в експортному сполученні перевіз 113 тис. т рослинної олії, що на 54,7% більше, ніж за це же час торік.