Норма закону про встановлення мінімальних експортних цін на сільськогосподарську продукцію повинна запрацювати з серпня 2024 року, і агробізнесу доведеться працювати у нових реаліях.
Про це заявив президент «Української зернової асоціації» Микола Горбачьов у Facebook.
Він також роз’яснив, як держава бачить технічні аспекти імплементації цього закону.
Крок перший. Митниця буде аналізувати всі експортні ціни за минулий місяць. Ціни будуть братися з митних декларацій на експорт на різних базисах постачань (СРТ, DAP, FOB). Вибере 5% найнижчих цін за минулий місяць і передасть цю репрезентативну вибірку до Міністерства аграрної політики та продовольства.
Крок другий. Мінагрополітики опублікує мінімальні експортні ціни по кожній культурі на своєму сайті в розрізі базисів постачань та дає 10% можливого відхилення від опублікованих мінімальних цін. Тож ці мінімальні ціни будуть діяти протягом місяця, до наступного аналізу митниці.
Крок третій. Експортер (фермер, виробник зерна, трейдер) зможе здійснити експорт своєї продукції за цінами не нижчими, ніж мінімальні ціни, зазначені на офіційних ресурсах Мінагрополітики.
Микола Горбачьов навів приклад розрахунку (ціни абсолютно умовні й не спираються на аналіз жодної організації).
«За червень ціни на пшеницю коливалися в межах $175-205 CPT порти Великої Одеси. Припустимо, що 5% контрактів були замитнені за ціною $175. Митниця повідомляє результати свого аналізу в Мінагрополітики, яке зі свого боку заявляє мінімальну ціну на пшеницю на липень за наступною формулою: $175-10% = $157,5 СРТ. І так по кожному з базисів постачань», — пояснив він.

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

Олійноекстракційні заводи Kernel у першому півріччі 2027 ФР (завершився 30 вересня 2026 року) переробили майже 564 тис. т культур, що на 1% менше аналогічного показника попереднього сезону.

АТ «Укрзалізниця» від сьогодні, 26 жовтня, обмежила відправлення вантажів, зокрема аграрних, до Угорщини та Польщі.

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Висока вартість логістики продовжує тиснути на експортні ціни на пшеницю, а перспективи подальшого зростання ринку дедалі більше залежать від перебігу посівної кампанії.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

Затяжні опади ускладнюють збирання кукурудзи в Україні та збільшують витрати аграріїв.

Ціни попиту на фуражну кукурудзу в напрямку портів Дунаю поточного тижня продовжують перебувати під тиском.

Президент Української зернової асоціації Микола Горбачьов став головою комітету агропромислового комплексу української частини Українсько-французької ділової ради.

За останні декілька років у бік українських аграріїв звучало чимало звинувачень від польських фермерів. Є певна конкуренція між виробниками обох країн, а також побоювання щодо можливого тиску на польських фермерів у разі вступу України до ЄС. Чи можливий компроміс між виробниками і аграріями двох країн?

Україна планує збільшити експорт кукурудзи наступного сезону, оскільки сприятливі погодні умови підвищать урожайність.