Зміни до договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом наберуть чинності із 8 серпня.
До договору включено новий додаток 1-11 «Умови надання послуг з організації перевезення вантажів у власних вагонах Замовника і порожніх власних вагонів Замовника». Про це йшлося під час онлайн-наради представників АТ «Укрзалізниця» з учасникам аграрного ринку 17 липня, пише Rail.insider.
Під час обговорення нововведення розгорілася палка дискусія. Так, учасники зернового ринку попросили пояснити окремі моменти новації та висловлювали свої думки.
Основне питання, що спричинило жваве обговорення, — необхідність погодження пересилки порожніх вагонів їх власником.
«Укрзалізниця» вважає, що розпоряджатися вагоном має його власник або особа, якій це довірили. УЗ не втручається ніяким чином у правові, майнові відносини бізнесу. Просто просимо, щоб ви реєстрували права власності чи орендування», — уточнив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов.
Він додав, що бували випадки, коли власник під’їзної колії навіть не знав, що на нього адресували порожні вагони. Відповідно, виникали неприємні ситуації.
У свою чергу бізнес звернув увагу на складний процес оформлення передачі вагонів в оренду. На що Валерій Ткачов відповів, що «Укрзалізниця» розгляне варіант спрощення механізму. Також свої пропозиції щодо полегшення можуть подавати й учасники ринку. Ще один прийнятний варіант — передача вагонів в оперування.
Бізнес по-різному сприйняв новацію: звучали думки і за, і проти. Також запропонували запровадити окремий функціонал, який будуть використовувати лише ті, хто має відповідну потребу.
Підсумовуючи нараду, Валерій Ткачов зауважив, що, поки є час, бізнес може подати свої зауваження та пропозиції у письмовому вигляді. А «Укрзалізниця» їх розгляне та спробує знайти компромісні рішення.

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Вино, ефіроолійні рослини та локальні продукти: на Львівщині запрацювала нова агролокація

Ставка оренди цистерн для перевезення харчових продуктів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 вересня підвищиться на 100 грн і становитиме 1600 грн/доба (без ПДВ).

З 1 по 26 серпня було експортовано 1,423 млн тонн зернових, олійних та продуктів їх переробки, що становить 33% від потреби на цей період.

Альтернативна логістика через Польщу та інші країни ЄС не повинна розглядатися лише як екстрений запасний варіант, а має бути довгостроковою метою.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

Україна за 11 діб серпня поточного року експортувала залізницею 41,5 тис. т олії, переважну більшість продукції відправили у напрямку західних прикордонних переходів.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.