Зокрема, атаковані комп'ютерні системи Кабінету міністрів, Міністерства інфраструктури, Ощадбанку та інших установ, повідомляє «Українська правда».
Також, про збої у роботі мереж повідомили «Київенерго» та «Укренерго».
Пізніше з'явилася інформація про вірусну атаку на комп'ютерні мережі «Укрпошти», «Нової пошти» та «Укртелекому». Офіційний сайт «Укрпошти» не працює.
«Через масовану атаку вірусу Petya.A на наші інформаційні системи відділення та контакт-центр «Нова пошта» тимчасово не можуть обслуговувати клієнтів», — йдеться у повідомленні компанії у Facebook.
Всі відділення «Нової пошти» тимчасово припинили роботу. У прес-службі «Укртелекому» також підтвердили факт атаки, а також те, що мова йде про вірус-шифрувальник. За словами представників компанії, незважаючи на атаку компанія продовжує представляти послуги телефонії та інтернету.
На офіційному сайті аеропорту «Бориспіль» опубліковано повідомлення про тимчасову недоступність розкладу рейсів.
У Міністерстві інфраструктури повідомили, що зазнали атаки криптовірусу.
«Всі комп'ютери в міністерстві виглядать так», — повідомило джерело.

Вірусна атака дійшла до Кабінету міністрів. Про це віце-прем'єр Павло Розенко повідомив на своїй сторінці у Facebook.
Мережа будівельних гіпермаркетів «Епіцентр» зачинила всі каси через блокування. Магазини зачинилися «на невизначений термін», людей попросили залишити приміщення.
Повідомили про проблеми OTP банк, Укргазбанк, Укрсоцбанк, Idea банк.
Численні паливні компанії, зокрема WOG та KLO, повідомили про призупинку роботи.
Прес-служба Укрзалізниці повідомила, що вони працюють у штатному режимі, «фахівці працюють згідно інструкцій».

200-річний млин отримав друге життя: подружжя на Вінниччині відродило родинну справу

Органічна плантація лохини як впорядкований програмний код

УКАБ Агротехнології 2026. Захід: усі козирні рішення на одному полі

Тривають перемовини між АТ «Укрзалізниця» та ДП «Залізниця Молдови» (Calea Ferată din Moldova, CFM) щодо надання знижки на перевезення українських вантажів територією сусідньої країни. Наразі йдеться про зменшення тарифів на транзит на 50%.

Після посилення російських атак на порти Великої Одеси «Укрзалізниця» працює над розширенням альтернативних маршрутів для експорту українського зерна.

Через призупинення заходу суден до портів Великої Одеси готується «план Б» для транспортування вантажів. На заході України є 16 прикордонних вантажних переходів. Упродовж доби вони здатні передавати приблизно 3600 вагонів, але фактично до нинішнього моменту потужності були задіяні на третину.

Експорт українського збіжжя альтернативними шляхами апріорі здорожує логістику. Ставки фрахту в дунайських портах за місяць підвищились понад удвічі й продовжують зростати.

Порти Великої Одеси продовжують працювати попри зменшення заходів суден. Водночас Україна обговорює з Румунією можливість збільшення спроможності дунайських портів.

«Агропросперіс Банку» присвоєно найвищий довгостроковий кредитний рейтинг uaAAA за національною шкалою.

Ворог цієї ночі знову атакував логістичну інфраструктуру України — під ударом опинилася залізниця та портові об’єкти.

Інвестиційні настрої у агробізнесу різні. Виробники розділилися на тих, хто чекає, коли закінчиться війна, і тих, хто розвивається зараз із думкою про те, що після війни вони будуть на роки попереду.

Вести бізнес у прифронтових областях — це щоденна боротьба не лише за врожай, а й за можливість продовжувати працювати. Для фермерів у Херсонській області фінансування — не про амбіції, а про елементарне виживання. І якщо у мирних регіонах кредитування агросектору сприймається як інструмент розвитку, то в прифронтовій зоні воно є єдиним шансом залишитися на плаву.

Потенційна концесія терміналів порту Чорноморськ уже привертає увагу провідних світових інвесторів портового сектору, які мають довгострокове бачення та хотіли б перетворити концесійні активи на сучасні термінали світового класу.