Близько 100 страйкарів і 50 транспортних засобів заблокували у Польщі під’їзний шлях до пункту пропуску «Шегині – Медика» на кордоні з Україною.
Про це у телеефірі повідомив речник Державної прикордонної служби України Андрій Демченко.
Він нагадав, що сьогодні, 9 лютого, анонсувалися акції протесту біля трьох пунктів пропуску: «Ягодин – Дорогуськ», «Рава-Руська – Гребенне», «Шегині – Медика».
«Зараз розпочалися дії з блокування по напрямку ПП «Шегині», з польського боку — це пункт пропуску «Медика». Близько 100 осіб і до 50 транспортних засобів заблокували під’їзний шлях до кордону. Вони знаходяться за кількасот метрів від пункту пропуску. Наразі не відбувається рух ні на виїзд з Польщі, ні на в’їзд... для всіх категорій транспорту», — повідомив Демченко.
І висловив сподівання, що найближчим часом на польській стороні віднайдуть можливість руху хоча б для легкових автівок і автобусів.
«За іншими двома напрямками («Рава-Руська» і «Ягодин») не було інформації про початок дій із блокування, але існує ймовірність, що вони почнуться», — зазначив Демченко.
Він додав, що поки що невідомо, як довго страйкарі будуть продовжувати блокування кордону, адже акція запланована до березня.
«Також мають розпочати блокування ще на двох напрямках — «Гринів», «Устилуг», але ці дії начебто мають відбутися з 12 лютого», — повідомив речник, додавши, що наразі з’ясовується, чи можуть бути ще блокування, окрім зазначених п'яти напрямків.
Також Демченко зазначив, що на переході «Захонь – Тиса» немає перешкод для проїзду вантажівок, попри заплановану акцію угорських фермерів.
Оновлення.
Пізніше у Держприкордонслужбі уточнили, що:

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V.

Ситуація на фрахтовому ринку Чорного моря та Дунаю залишається складною та напруженою, оскільки нові атаки на торгові судна та часта зупинка навігації Сулінським каналом ускладнюють планування нових рейсів.

Угода про вільну торгівлю між Україною та Турецькою Республікою, яка набула чинності 1 жовтня поточного року, відкриває нові можливості для українських агровиробників і переробників, створюючи сприятливіші умови доступу до одного з ключових ринків регіону.

Президент України Володимир Зеленський звернувся до сусідів — Польщі, Румунії, Словаччини та Угорщини — з проханням дозволити транзит українських зернових вантажів через блокаду Чорного моря.

Перевізники відмовляються везти товари групи 1-24 згідно з УКТЗЕД (продукція сільського господарства, тваринництва та харчової промисловості), адже це для них дорого та довго. Оптимізація процесів перетину кордону з Польщею та спрощені умови для транзиту могли би полегшити ситуацію.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

Зовнішній товарообіг України за 9 місяців поточного року склав майже $104,7 млрд.

На початку жовтня середньодобова передача зернових вагонів через західні залізничні прикордонні переходи України зросла на 56 одиниць порівняно з вереснем. Найбільше вагонів прямує до Польщі.

Польща та Румунія заявили, що більше не мають можливості збільшувати обсяги транзиту українського зерна до Європи в умовах блокади експорту через порти Чорного моря.