Польські фермери планують розпочати страйк у окремих пунктах пропуску на польсько-українському кордоні вранці 9 лютого.
Про це у Facebook повідомляє Державна митна служба України з посиланням на польських колег.
«Наразі польські митники поінформували про те, що блокування пункту пропуску «Дорогуськ – Ягодин» має розпочатися об 11:00 год. за київським часом 9 лютого із використанням сільськогосподарської техніки. Акція протесту погоджена місцевою владою до 9 березня 2024 року», — уточнили у відомстві.
Протестувальники мають намір здійснювати пропуск всіх автобусів та по 1 вантажному транспортному засобу в обох напрямках протягом години. Також буде здійснюватися безперешкодний пропуск гуманітарної допомоги та цистерн з паливом на вʼїзд в Україну.
Водночас, як повідомив у телеефірі заступник міністра аграрної політики та продовольства України Маркіян Дмитрасевич, також польські фермери блокуватимуть пункт пропуску «Шегині – Медика» зранку до вечора 9 лютого. Яку кількість транспорту пропускатимуть страйкарі, він не уточнив.
«Краківець – Корчова» фермери зараз не планують блокувати, за нашими даними. Вони там не мають дозволу місцевої польської влади, оскільки цей пункт пропуску веде до автостради, яка має стратегічне значення. Це зараз попередня інформація, яку ми маємо», — уточнив заступник міністра.
Дмитрасевич також зазначив, що польські фермери, як і всі аграрії, що протестують в Європі, хочуть двох речей, які прямо не пов'язані з Україною: перше — це пом'якшити вимоги Зеленого курсу ЄС; друге — отримати більше субсидій, дотацій і компенсацій.
«Однак в ситуації з Польщею до цього переліку додається вимога до уряду протидіяти нібито надмірному українському агроекспорту, який впливає на фермерів», — додав він.

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V.

Ситуація на фрахтовому ринку Чорного моря та Дунаю залишається складною та напруженою, оскільки нові атаки на торгові судна та часта зупинка навігації Сулінським каналом ускладнюють планування нових рейсів.

Угода про вільну торгівлю між Україною та Турецькою Республікою, яка набула чинності 1 жовтня поточного року, відкриває нові можливості для українських агровиробників і переробників, створюючи сприятливіші умови доступу до одного з ключових ринків регіону.

Українська молочна галузь зберігає виробничий потенціал і готова повноцінно інтегруватися до європейського ринку, попри надзвичайно складні умови війни.

Президент України Володимир Зеленський звернувся до сусідів — Польщі, Румунії, Словаччини та Угорщини — з проханням дозволити транзит українських зернових вантажів через блокаду Чорного моря.

Перевізники відмовляються везти товари групи 1-24 згідно з УКТЗЕД (продукція сільського господарства, тваринництва та харчової промисловості), адже це для них дорого та довго. Оптимізація процесів перетину кордону з Польщею та спрощені умови для транзиту могли би полегшити ситуацію.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

Зовнішній товарообіг України за 9 місяців поточного року склав майже $104,7 млрд.