Україна готова обговорювати з Туреччиною і ООН пропозиції, які будуть запропоновані як компромісні, але в даному випадку принциповою і незмінною залишається позиція — ми не можемо допомагати росії виходити з підсанкційного тиску.
Про це заявив Надзвичайний і Повноважний посол України в Туреччині Василь Боднар під час брифінгу в Media Center Ukraine.
«Пропозиція про роботу зернового коридору без росії передана Туреччині, але поки щодо цього питання немає остаточного підтвердження. Але оскільки кораблі вже проходять територіальним морем Румунії, Болгарії та Туреччини та проходять протоки без обмежень, то це є насправді ірраціональним шляхом, оскільки в межах «зернової ініціативи» країна-агресор обмежувала прохід суден або регулювала доступ до того чи іншого порту. Насправді в гуманітарному коридорі, яким вийшло поки що лише 4 судна з Одеси, немає обмежень, які б встановлювалися кимось щодо української продукції. І це може бути одним із варіантів для врегулювання ситуації», — зазначив Василь Боднар.
За його словами, з іншого боку, триває комунікація з ООН за результатами перемовин для того, щоб виробити узгоджені позиції.
«Також очікуємо на комунікацію між Україною і Туреччиною, щоб зрозуміти, куди далі рухатися. Ми займаємо конструктивну позицію до наших партнерів, Туреччини та ООН як посередників, і будемо напрацьовувати механізми, які будуть вигідні для нашої сторони, але не порушуватимемо принципові позиції щодо зняття санкцій з росії, оскільки це — абсолютно хибний шлях», — заявив Василь Боднар.
Людмила Лебідь, AgroPortal.ua

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

росія систематично атакує українську аграрну та портову інфраструктуру, цивільні судна й морські маршрути, намагаючись підірвати експортний потенціал України.

Протягом останніх тижнів ситуація га глобальному зерновому ринку різко загострилася. Через атаки на портову та судноплавну інфраструктуру покупці почали шукати заміну чорноморській пшениці. Відбуваються затримки й скасування вантажів, біржові ф'ючерси на пшеницю зростають.

Туреччина безпереревно контактує дипломатичними каналами з Україною та росією для створення нового механізму безпечного транспортування агропродукції у Чорному морі.

Туреччина з 1 жовтня 2026 року знизить мито на імпорт насіння соняшнику з 20% до 12%, хоча нижча ставка мала почати діяти лише з 30 листопада.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

Ель-Ніньйо найближчими місяцями може спричинити ще більше екстремальних погодних явищ у різних регіонах світу.

Україна завдає ударів виключно по військових об'єктах росії, тоді як рф цілеспрямовано атакує українську цивільну портову інфраструктуру, зернові термінали та торговельні судна.