Товарообіг між Україною та Польщею за 2024 рік склав $11,7 млрд, з яких майже $7 млрд Польща експортує до України і лише $4,6 млрд — експорт українських товарів до Польщі.
Про це розповів міністр аграрної політики та продовольства України Віталій Коваль під час польсько-українських діалогів, повідомляє пресслужба українського відомства.
«Україна в цілому імпортує дизелю, бензину на 1,5 млн т. Щодо агропродукції, то за минулий рік Україна імпортувала з Польщі засобів виробництва, мінеральних добрив на $354 млн. І весь цей імпорт складає велику частину української агропродукції. Наприклад, щоб виростити тонну української кукурудзи, ми маємо імпортувати 75% складових. Тобто від успіху українських аграріїв залежить прибутковість міжнародних компаній, і польських зокрема», — наголосив міністр.
За його словами, саме тому діалог такий важливий. І він має бути на основі цифр, на основі холодного розуму та взаємовигідної співпраці. Що краще буде розвиватись агросектор України, то більше вигоди буде для польської сторони, і навпаки.
Віталій Коваль подякував польському бізнесу за підтримку та закликав інвестувати в агропереробку в Україні. Адже для України важливо збільшувати додану вартість продукції.

На Тернопільщині 63 сім’ї вирощують пізню капусту на продаж

«Покрова». Презентовано механізм страхування посівної від воєнних ризиків

Конкурентоспроможність, інновації та інвестиції: як бізнеси адаптуються до викликів

Україна веде переговори з Польщею та Молдовою щодо перенесення прикордонного контролю на територію сусідніх держав через загрозу російських атак на прикордонну інфраструктуру.

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V.

Перевізники відмовляються везти товари групи 1-24 згідно з УКТЗЕД (продукція сільського господарства, тваринництва та харчової промисловості), адже це для них дорого та довго. Оптимізація процесів перетину кордону з Польщею та спрощені умови для транзиту могли би полегшити ситуацію.

На початку жовтня середньодобова передача зернових вагонів через західні залізничні прикордонні переходи України зросла на 56 одиниць порівняно з вереснем. Найбільше вагонів прямує до Польщі.

Польща та Румунія заявили, що більше не мають можливості збільшувати обсяги транзиту українського зерна до Європи в умовах блокади експорту через порти Чорного моря.

Всеукраїнська аграрна рада (ВАР) звернулася до Науково-дослідного інституту високоенергетичних матеріалів ДП НВО «Павлоградський хімічний завод» із проханням розглянути можливість проведення випробувань вапняково-аміачної селітри (CAN), щоб визначити її поведінку в разі прямого ураження вибуховими боєприпасами.

Дефіцит добрив і збереження імпортних мит на них може призвести до втрати мільярдів валютної виручки українського агросектору.

Польські компанії Grupa Azoty та Anwil стали ключовими постачальниками мінеральних добрив на український ринок і фактично замістили на ньому російську продукцію після початку повномасштабного вторгнення рф.

Україна за перший квартал 2026 року імпортувала майже 1,2 млн т добрив, це на 13% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Президент України Володимир Зеленський під час візиту до Дамаска запропонував сирійській стороні угоду з постачання пшениці в обмін на фосфати за низькою ціною.