Земельну ділянку промислового призначення площею 16,3 га з усіма погодженими технічними умовами для підключення до інфраструктури виставлено на продаж у селищі Батьово Закарпатської області.
Як повідомляє InVenture, земля знаходиться у приватній власності.
Об’єкт розташовано всього за 50 метрів від міжнародної автомобільної траси М25 та в безпосередній близькості до кількох міжнародних пунктів пропуску: Чоп-Захонь (20 км), Саловка-Еперєшке (12 км), Чоп–Чієрна над Тисою (25 км), Косонь–Барабаш (14 км), Лужанка–Берегшурань (25 км), Дзвінкове–Лонья (5 км).
Згідно з документацією, ділянка має цільове призначення «для розміщення та експлуатації будівель підприємств переробної, машинобудівної та іншої промисловості». На балансі компанії, що володіє ділянкою, уже затверджені технічні умови на підключення до електромережі «Закарпаттяобленерго» (лінія 35 кВ, потужність — 4,99 МВт), а також погоджене приєднання до залізничної інфраструктури АТ «Укрзалізниця» обох типів колій — європейського (1435 мм) та ширококолійного (1520 мм). Відстань до колій — до 500 м.
По периметру проходить газова труба середнього тиску, поруч — митний пост Батьово.
Найбільш доцільними варіантами використання ділянки вважаються: будівництво елеватора, логістичного хабу, виробничих потужностей або індустріального парку.
Інвестиційна пропозиція передбачає продаж 100% корпоративних прав юридичної особи, на балансі якої обліковується земельна ділянка. Стартова ціна продажу скаладає $2,5 млн.

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Українська молочна галузь зберігає виробничий потенціал і готова повноцінно інтегруватися до європейського ринку, попри надзвичайно складні умови війни.

Президент України Володимир Зеленський звернувся до сусідів — Польщі, Румунії, Словаччини та Угорщини — з проханням дозволити транзит українських зернових вантажів через блокаду Чорного моря.

Площа земель сільгосппризначення, щодо яких було укладено договори купівлі-продажу, у третьому кварталі 2026 року склала 43,7 тис. га, що на 18% менше порівняно з попереднім кварталом і на 15% менше показника аналогічного періоду минулого року.

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.

У Європейському Союзі жінки управляли 17,2% сільськогосподарських угідь, які оброблялись у 2023 році.

Середня вартість гектара сільськогосподарської землі в Україні у вересні знизилася до 79 728 грн проти 80 326 грн у серпні. Водночас площа проданих ділянок уперше з березня зросла — до 17 347 га.

Скептичні очікування від земельної реформи не справдилися: український ґрунт не вивозять вагонами, а олігархи не скупили всі поля. Натомість ціни на землю зростають, а оренда стала більш прозорою, приносячи додаткові надходження до громад. Проте земельні паї досі важко використати як заставу.

Голова Фонду держмайна Дмитро Наталуха представив команді «Земельного банку» нового керівника — ним став Андрій Видиборець.