Перевезення зернових вантажів у квітні зростає у напрямку морських портів і скорочується — у напрямку західних прикордонних переходів.
Про це повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов під час наради представників УЗ та аграрного ринку 13 квітня, пише Rail.insider.
Так, щодоби через прикордонні переходи передають 416 вагонів із зерном. Це на 174 вагони, або 29% менше, ніж у березні.
Також скоротився обсяг навантаження зернових. Зокрема, за 11 днів поточного місяця середньодобове навантаження становило 78 тис. т зернових, що суттєво менше прогнозів УЗ (планувалося вантажити 93-100 тис. т/добу).
Основною причиною такого різкого скорочення обсягів передачі Валерій Ткачов назвав складну ситуацію з експортом зернових в бік Польщі.
Крім того, у квітні суттєво скоротилися обсяги перевезення зернових вантажів у піввагонах. Так, у січні цим типом рухомого складу було транспортовано майже 250 тис. т зернових. У лютому показник скоротився до 200 тис. т, у березні — до 142 тис. т.
«А коли у квітні було офіційно обмежено використання кріплень із зовнішнього боку, перевезення у піввагонах взагалі впало. За 11 днів місяця перевезено лише 12 тис. т у піввагонах», — наголосив він.

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

Україна веде переговори з Польщею та Молдовою щодо перенесення прикордонного контролю на територію сусідніх держав через загрозу російських атак на прикордонну інфраструктуру.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V.

Ситуація на фрахтовому ринку Чорного моря та Дунаю залишається складною та напруженою, оскільки нові атаки на торгові судна та часта зупинка навігації Сулінським каналом ускладнюють планування нових рейсів.

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.