Наявність вагонів із зерном у напрямку портів Великої Одеси та Ізмаїл скоротилася за останній тиждень на 290 одиниць.
Такі дані оприлюднив заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, пише Rail.insider.
Наразі наявність вагонів із зерном, що прямують до портів Великої Одеси, скоротилася до 7063 одиниць. Це на 225 менше, ніж тиждень тому. Черга вагонів із зерном у напрямку порту Ізмаїл зменшилася на 65 одиниць — з 705 до 640.
Скоротився і обсяг вивантаження зернових:
«Збільшенню вивантаження у портах заважають постійні повітряні тривоги (персонал портових операторів вимушений перебувати у бомбосховищах). Також через ракетні удари по енергетичній інфраструктурі півдня України фіксуються перебої з енергоживленням порту Одеса та окремих дільниць залізничної мережі», — наголосив Валерій Ткачов.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Залізничний транспорт в Україні упродовж серпня в експортному сполученні перевіз 113 тис. т рослинної олії, що на 54,7% більше, ніж за це же час торік.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

Близько 1,3 млн т агропродукції перевезено залізничними шляхами України у серпні. Це на 53,9% менше порівняно з аналогічним місяцем минулого року.

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.

АТ «Укрзалізниця» з 1 серпня піднімає тарифи на вантажні перевезенна на 30%.