Близько 3900 вантажівок очікують у чергах на кордоні з Польщею на вʼїзд до України станом на ранок 22 грудня.
Про це у телеефірі повідомив речник Державної прикордонної служби України Андрій Демченко, передає «Укрінформ».
Він зазначив, що найбільше вантажівок стоять у чергах на пункті пропуску «Ягодин – Дорогуськ» — понад 1700. Тут також найменший рух — за добу перетнули кордон близько 170 вантажівок в обидва боки, «з яких тільки десь 30 у напрямку Польщі, решта — в напрямку України».
Щодо решти пропускних пунктів на кордоні України з Угорщиною та Словаччиною Демченко поінформував, що рух вантажного транспорту там не блокується.
«Були дні, коли рух був ускладнений. Йдеться про напрямок пункту пропуску «Ужгород», що на кордоні зі Словаччиною. Але на цей час інші напрямки, окрім цих чотирьох на кордоні з Польщею, функціонують нормально, рух іде повноцінний», — наголосив спікер.
Водночас на цих пунктах перетину є черги, адже через дії польських перевізників «водії обирають для себе інші напрямки, де вони б могли перетнути швидше кордон». Біля «Ужгорода» станом на ранок перебуває майже 400 фур, 700 — в напрямку пункту пропуску «Тиса» на кордоні з Угорщиною.
Останнім часом зросли черги і на румунському кордоні, на напрямку пункту пропуску «Порубне». Станом на ранок у чергах перебувають 900 вантажних транспортних засобів, які очікують на перетин кордону. Рух іде, але, звісно, черги є», — резюмував Демченко.

200-річний млин отримав друге життя: подружжя на Вінниччині відродило родинну справу

Органічна плантація лохини як впорядкований програмний код

УКАБ Агротехнології 2026. Захід: усі козирні рішення на одному полі

Унаслідок втрати найефективнішого логістичного маршруту для експорту агропродукції дорожчає логістика, зростає навантаження на виробників, а українське зерно втрачає частину своєї конкурентоспроможності на світових ринках.

Тривають перемовини між АТ «Укрзалізниця» та ДП «Залізниця Молдови» (Calea Ferată din Moldova, CFM) щодо надання знижки на перевезення українських вантажів територією сусідньої країни. Наразі йдеться про зменшення тарифів на транзит на 50%.

Оцінки можливого негативного впливу блокади портів Великої Одеси на ВВП України коливаються від -0,6% до -0,9% внеску в економіку.

Блокування портів Великої Одеси через обстріли зміщує вантажопотік на автомобільні маршрути, що перевантажує сухопутні пункти пропуску та подовжує черги на кордоні. Час очікування проїзду на перетин кордону сягає більше 6 діб.

5 серпня російські війська атакували цивільне судно Mera Queen під прапором Гвінеї-Бісау. росія продовжує терор цивільного судноплавства: внаслідок атаки загинув український моряк.

Україна у січні – червні 2026 року експортувала 480 т молюсків, що на 3,8% менше, ніж за аналогічний період минулого року.

Українським експортерам агропродукції важливо почати комунікувати на рівні бізнесу з партнерами у Румунії та Болгарії для переорієнтації логістики через заблоковані порти.

Частка агропродовольчої продукції у першому півріччі 2026 року склала 60% в загальному експорті України, що на 3% більше показника 2025 року за відповідний період.

Україна через автомобільні пункти пропуску з 1 по 23 липня поточного року експортувала 213,4 тис. т аграрної продукції.