Частка зернових у загальному навантаженні «Укрзалізниці» у квітні скоротилася до майже 20,8% (у березні цей показник становив 47%).
Про це йшлося під час наради залізничників із представниками аграрного ринку у четвер, 27 квітня, передає Rail.insider.
Як розповів заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, за 26 діб квітня на залізничній мережі навантажено 1,9 млн т зернових. Це 20,8% від загального навантаження УЗ, хоча ще тиждень тому цей показник становив 21,9%
Скорочується і обсяг середньодобового навантаження. Наразі він становить 73 тис. т проти 77 тис. т тиждень тому. Водночас в «Укрзалізниці» планували, що він сягне 93 тис. т. Та внаслідок обмеження передачі зернових через західні прикордонні переходи та нестабільної роботи зернового коридору (цього місяця рф тричі блокувала його діяльність) показник лише скорочується.
З початку квітня на експорт через західні прикордонні переходи відправлено лише 458 тис. т. Наразі на добу передається 341 вагон із зерновими, показник порівняно з березнем скоротився на 42%, або на 249 вагонів.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Залізничний транспорт в Україні упродовж серпня в експортному сполученні перевіз 113 тис. т рослинної олії, що на 54,7% більше, ніж за це же час торік.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

Близько 1,3 млн т агропродукції перевезено залізничними шляхами України у серпні. Це на 53,9% менше порівняно з аналогічним місяцем минулого року.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.

АТ «Укрзалізниця» з 1 серпня піднімає тарифи на вантажні перевезенна на 30%.