Джерело фото: ЦТС
Перевалку рослинної олії планують організувати в межах розвитку нового приватного порту на Дунаї біля поромної переправи Орлівка-Ісакча.
Про це розповів один з інвесторів і ініціаторів створення порту Юрій Дімчогло в інтерв’ю ЦТС.
За його словами, зараз основним видом вантажів є зернові. З березня також почали перевалювати генеральні вантажі. З однією з компаній укладено договір на перевантаження добрив у бігбегах, і перше судно з цим вантажем вже зайшло до порту.
Невдовзі очікується прибуття судна з металом у рулонах.
«Також ми плануємо організувати перевантаження рослинної олії. Зараз ми ведемо перемовини щодо придбання помп для прямого перевантаження олії з автоцистерн на судна», — повідомив Дімчогло.
Крім того, за його інформацією, на терміналі в Орлівці найближчим часом побудують два склади.
«Поки що у нас немає складів, тому перевантаження виконується безпосередньо з автотранспорту на баржі чи навпаки. Аби вирішити дану проблему, цього місяця ми почали будівництво двох складів для зберігання до 15 тис. т вантажів. Плануємо, що вже в травні склади будуть введені в експлуатацію», — пояснив бізнесмен.

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

Експорт кукурудзи з Аргентини у серпні – вересні досягне рекордного рівня у 10 млн т, оскільки покупці шукають альтернативу українському зерну, постачання якого скоротилось через воєнні дії у Чорному морі.

Ситуація із зерновим експортом у Чорноморському регіоні перейшла в нову фазу, коли ризики виконання контрактів стають важливішими за ціну та якість зерна.

Залізничний транспорт в Україні упродовж серпня в експортному сполученні перевіз 113 тис. т рослинної олії, що на 54,7% більше, ніж за це же час торік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Україна за 1–27 серпня експортувала 131,3 тис. т соняшникової олії, що на 42,5% менше, ніж за аналогічний період липня.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

Україна через зупинку морського експорту вивозить близько 300 тис. тонн рослинної олії на місяць, що становить лише половину від попередніх показників.

З 1 по 18 серпня було експортовано 900 тис. т агропродукції. Це становить 31% від того, що можна було би експортувати в разі вільного доступу до портів Великої Одеси.