Таку оцінку озвучив заступник голови Адміністрації морських портів України (АМПУ) В'ячеслав Вороний, передає «ЦТС».
Мінімальний обсяг зерна, який зможуть перевалювати порти до зазначеної дати, — 92,3 млн т.
«До 2020 р. заплановано будівництво 36 об'єктів із перевантаження зернових вантажів. 10 з них — потужністю 33,8 млн т/рік — у стадії будівництва, 26 із них — потужністю 65 млн т/г — «на папері», — розповів Вороний.
Він нагадав, що в 2015/16 маркетинговому році Україна експортувала майже 39,5 млн т зерна, що на 13,5% більше, ніж показник попереднього періоду. У поточному сезоні прогнозується доведення обсягів експорту до 41 млн т. Таким чином, буде встановлено новий рекорд із продажу українського зерна на світовому ринку.
Для довідки: максимальні можливості прийому й обробки зернових вантажів портовими операторами, за оцінкою АМПУ, складають 58,5 млн т/рік.

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

Єгипет, Індія та Туреччина запропонували Україні свої варіанти забезпечення безпечного судноплавства та продовольчої безпеки в Чорному морі.

Обмеження роботи чорноморських портів уже впливає на турецьких переробників і змушує їх змінювати підхід до формування запасів та логістики зерна.

Глобальний ринок може недоотримати до 38 млн т зернових із Чорноморського регіону у разі збереження обмеженої роботи портів Чорного моря до кінця сезону 2026/27.

Joint War Committee (JWC) розширив перелік районів підвищеного воєнного ризику майже на всю акваторію Чорного моря. Нові умови планують застосовувати з 19 вересня.

Порти Великої Одеси з 22 липня скоротили переробку вантажів більш ніж у 15 разів.

Судна, що прямують до українських портів на Дунаї, пропускатимуть через Сулінський канал відповідно до черговості, яку формує «Адміністрація морських портів України» (АМПУ).

5 серпня російські війська атакували цивільне судно Mera Queen під прапором Гвінеї-Бісау. росія продовжує терор цивільного судноплавства: внаслідок атаки загинув український моряк.

Використання альтернативної логістики коштуватиме сільгоспвиробникам додатково 50–70 євро на кожній тонні продукції, а загальні втрати аграрного сектору України можуть становити від $1,5 млрд до $3 млрд. Саме тому підтримка міжнародних партнерів є надзвичайно важливою як для України, так і для збереження глобальної продовольчої безпеки.

Українські морські порти обробили 42,4 млн т вантажів за перше півріччя 2026 року.

Україна втратила близько третини потужностей для експорту зерна через ключові чорноморські порти в результаті російських атак на портову інфраструктуру.