В Епіцентр Агро озвучили причини заходу в біоетанольний бізнес

Про це розповів перший заступник голови правління «Епіцентр К» Віталій Головня під час конференції Agro Ukraine Summit.

«Також ми розглядали виробництво біоетанолу, розраховуючи, що його експорт дійсно буде вільним. Третім фактором у прийнятті рішення стало зобов’язання України запровадити обов'язкове додавання біоетанолу до бензину, як мінімум до 15%. Ми вже почали з 5%, і проблем із цим немає, тож думаю, в майбутньому теж не буде. Але головне — ми керувалися тим, що перспективи у біоетанолу є. Коли ми говоримо про біоетанол, ми маємо на увазі автомобільне паливо, але є ще інші види транспорту: повітряний, річковий, морський», — зазначив Віталій Головня. 

За його словами, біоетанол може бути сировиною для повітряного транспорту: із нього виробляється SАF — Sustainable Aviation Fuel. І сьогодні у світі додається SАF лише 0,3% від усього використання повітряним флотом. А сам повітряний флот у транспорті та споживанні рідкого палива займає десь близько 11%.

«Тому в цьому напрямі теж є перспектива. І сьогодні вже додаються обов'язкові 2% біоетанолу в авіапальне для літаків, що вилітають із Європи. Але загалом у світі цей показник складає 0,3%. Тому є ще багато варіантів і можливостей, де можна застосовувати біоетанол. Він може використовуватися не лише як пальне, а ще в нафтовій галузі, хімічній, косметичній», — пояснив Віталій Головня. 

Людмила Лебідь, AgroPortal.ua