Компанія UTA Group («УкрТрансАгро», зерновий бізнес Маріупольської Інвестиційної Групи) з нового маркетингового сезону відновила свою операційну діяльність у південній частині України на Дунаї.
З липня 2022 р. компанія орендує склади обсягом одноразового зберігання зернових культур 5 тис. т з метою накопичення агропродукції для подальшого експорту, говориться у повідомленні компанії на сторінці у Facebook.
«За перший місяць роботи накопичено вже понад 5,5 тис. т пшениці», — говориться у повідомленні.
Також зазначається, що перші партії пшениці у новому сезоні UTA Group відвантажила на баржі у кількості 3,14 тис. т у межах співпраці з компанією-партнером Falcon Group SA.
«Для нашої компанії це важлива подія, оскільки ми повертаємося в бізнес після втрати доступу до територій і самого терміналу в Маріуполі. Ми продовжуємо займатися тим, у чому ми сильні, — агрологістикою. Надалі плануємо нарощувати обсяги відвантаження та активно розвивати цей логістичний напрям. Зараз ми на етапі формування та вдосконалення бізнес-процесів, що дозволить нам найближчим часом вийти на проєктну потужність із відвантаження до 15 тис. т на місяць. Сподіваємося, що незабаром ми зберемо нашу колишню команду фахівців, які зараз перебувають у різних куточках України», — розповів керівник UTA Group Павло Плотніков.
Для довідки: «УкрТрансАгро» — оператор зернового ринку, що надає комплекс послуг із приймання, накопичення, зберігання та відвантаження на морські судна, залізничний та автотранспорт зернових та олійних культур. Знаходиться під управлінням ТОВ «Керуюча компанія «Маріупольська Інвестиційна Група». Навесні 2022 р. втратила контроль над зерновим терміналом у Маріуполі.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Україна домовляється з Польщею про збільшення залізничного транзиту та розраховує наростити обсяги експорту через польські порти до близько 6,5 млн т.

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

Уряд найближчим часом розширить програми підтримки роздрібних торговельних мереж, які постраждали від російських атак.

Компанія UTA Group («УкрТрансАгро», зерновий бізнес «Маріупольської Інвестиційної Групи») у 2023 р. планує подвоїти експорт зерна.

«Маріупольська інвестиційна група» після втрати зернового терміналу в Маріуполі зацікавилась новими напрямами діяльності — розвитком автоперевезень та торгівлі з Європою.

У результаті бойових дій в Маріуполі на зерновому терміналі «УкрТрансАгро» окупантами пошкоджено до 100% силосів, в яких досі горить пшениця та кукурудза, та знищено два з трьох припортових склади. Загальні втрати зернових складають понад 30 тис. т. Компанія в травні заявила про припинення діяльності в Маріуполі.

Компанії UTA Group («УкрТрансАгро», зерновий бізнес Маріупольської Інвестиційної Групи) призупинила діяльність на окупованій території (в Маріуполі та інших непідконтрольних населених пунктах).
